Wysoka temepratura.

[ksolk]

Panowie teraz ja opiszę swój problem.
Na wstępie,nowy ori termostat,nowy czujnik temp ten w bloku.
Temperatura na zegarach jak i na kanale 49 taka sama.
Temp. dochodzi do 98 ,99 stopni(na postoju),wentylatory włączą się dosłownie na 30 sek. po czym stają(cały czas pierwszy bieg).Temp. spada do tych 98,97 znów to samo, 30 sekund pracy wentylatorów i stop.W korku temp. potrafi przeskoczyć sporo stówkę ,ale później spada.Teraz kilka pytań
1.Co jest nie tak bo to jednak za wysoka temp i za krótko wentylatory chodzą.
2.Skąd licznik bierze dane temp?(czujnik ten zielony z bloku?)
3.Skąd climatronic bierze dane?(moduł komfortu?czyli jaki czujnik?)
4.Domyślam się ,że nie ma problemu z bezpiecznikami nad aku bo mimo wszystko wentylatory się załączają.
5.Pozostaje czujnik ten w chłodnicy jak na moje oko.Jakoś trudno mi go odnaleźć w etce.
6.Gdzie w Vagu-znajdę opcję sprawdzenia temp. odpowiadającej wskazanią licznika i kanałowi 49?

[lelu666]

5.Pozostaje czujnik ten w chłodnicy jak na moje oko.Jakoś trudno mi go odnaleźć w etce.

1H0 959 481
1H0 959 481B
1H0 959 481C

O ile o ten chodzi

[Hubert12100]

Witam wszystkich, dopinam się tematu jako że nie chce tworzyć nowego podobnego do wielu innych które tu znalazłem zanim założyłem konto.A założyłem teraz
Mam problem z temperatura ale jest on trochę inny od tych opisywanych bo u mnie to wygląda tak...
Auto mam od miesiąca i zauważyłem dziwne zachowanie wskaźnika temperatury i wentylatorów.Raz jeżdżę ponad 100km i przez cały temperatura nie przekracza 90(Cały czas stoi na niej)
Znowu innym razem przejadę 10 km a temp skacze do około 98-102.Nie ma żadnej różnicy czy jest ciepło na polu czy nie.
Dzisiaj znowu temp podskoczyła zatrzymałem się i popatrzyłem na wentylatory.Zaobserwowałem że: chodzi tylko i wyłącznie wentylator lewy. Co ciekawsze po zgaszeniu silnika i podniesieniu maski zauważyłem ze on chodził niezbyt szybko.Przyspieszył ostro dopiero po "trzaśnięciu" maską.Dokładnie w tej sekundzie włączył się jakby "szybszy bieg" wentylatora.Mimo tego przez powrót do domu 10km temp była około 100.
Po odczekaniu godziny ruszyłem znowu..Zrobiłem 30 km i...temp cały czas 90.
Miał ktoś może taki przypadek?
Szczerze to jak widać kompletnie zielony w temacie jestem wiec help!

[DaviTT]

najpierw zapraszamy do działu witamy ) a odnośnie tematu to ja bym zaczął od sprawdzenia poziomu płynu, wymiany termostatu bo lubia się psuć i sprawdzeniu wentylatorów...

[Hubert12100]

Zawiozłem do elektryka, posprawdzał trochę i stwierdził że wszystko jest w porządku.Jedyne co zrobił to posmarował czymś lewy wiatrak bo twierdzi że ciezko chodził a teraz chodzi już dobrze.
pierwszy włącza się przy temp 92-94 a drugi 98-100.Nie wiem czy nie za wysokie te temp zaraz sprawdzę

[ksolk]

Teraz masz wszystko ok

[TeTetka]

Teraz masz wszystko ok

- co pomogło, rozwiń swoją wypowiedz

[ksolk]

- co pomogło, rozwiń swoją wypowiedz

Mnie nie cytuj,bo to nie był mój problem

[maciekk]

Witam,

Ostatnio dosłownie 5 minut po odpaleniu auta zauważyłem jak temperatura na zegarze i climatronicu szybko zaczęła przekraczać 90 stopni, aż doszła do 130 i zaświeciła się kontrolka. Zgasiłem auto i nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów, nie wywaliło płynu ani się nie gotowało, jedynie wiatraki nie chodziły. Po skanie vagiem wyszło: 16501/P0117 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62): Signal too Low , wymieniłem czujnik na nowy z ASO, skasowałem błąd i temperatura nadal rośnie ale już dużo wolniej, spokojnie po kilku minutach łapie 110 stopni ( wcześniej była to kwestia 2 minut). Wiatraki nie odpalają, dopiero gdy odpalę klimę zaczynają chodzić ale temperatura nadal rośnie. Gdzie mogę szukać przyczyny kłopotów ?

Pozdrawiam

[ZUCZEK]

Za odpalanie wiatraków odpowiada czujnik w chłodnicy i sterownik pod aku. wyjmij wtyczkę z czujnika i zrób na krótko pierwszy potem drugi bieg jak zabangala to jego wina jak nie to idziesz dalej.

[Jerry]

maciekk, a pompa wody Ci nie staneła? Jeszcze nie widziałem żeby silnik nagrzał się ponad 90st. w 2-5 minut po odpaleniu.

[maciekk]

Na starym czujniku tak było, na vagu, climatroniku była identyczna temp, tylko, że silnik nie pokazywał, że był nagrzany bo przy temp. 115 stopni on był ledwo ciepły, więc to raczej były bzdury a nie faktyczna temperatura. Po wymianie czujnika temp. nadal rośnie ale bardzo powoli, tylko wiatraki się nie załączają. Zobaczę co da czujnik w chłodnicy.

[gregor10]

A ja bym wzial pod lupe zegary , jesli magneti marelli jaeger to 99% szans ze zaczely swirowac . norma.

[kisseM]

Ja mialem tak, ze byla za wysoka temperatura i przyczyna byl wlasnie czujnik temp, na moje nieszczescie wymienilem go osratniego

[maciekk]

Zegary raczej odpadają, wywaliło błąd czujnika, wymieniłem go i dalej jazda z temp. To co pokazują zegary potwierdza climatronic i vag, więc sądzę, że tu błędu nie ma.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Zrobiłem jeszcze test na bardzo krótkim odcinku trasy i temp. zmieniała się dziwnie od 81 do 88 w 3 sekundy, by potem dobić do 101 i nagle spasc do 96 a po chwili urosnac do 104. Nie wiem czy to wina skopanego czujnika czy czegość jeszcze innego.