Wysoka temepratura.

[PawelM]

AuTTo naprawione Winowajcą była pompa wody a konkretniej połamany wirnik Spowodowało to brak przepływu, co za tym płyn nie szedł do chłodnicy, ta się nie nagrzewała więc wiatraki nie miały powodu żeby zaskoczyć a silnik się przegrzewał. Na przyszłość sprawdzajcie pompę wody bo te plastikowe wirniki lubią pękać

Przechodziłem przez to samo, polecam kupić pompę wody z metalowym wirnikiem firmy.

[maciekk]

Taka tez zostala wsadzona

[Sokół]

Nawiazujac do tematu ja mam podobny problem w te upały jak smigam na postoju temp podchodzi do 110 st. ale nic sie nie dzieje z silnikiem podejrzewam zegary ,ze sa uszkodzone bo nawet obrotek mi sie zaciał . jak mam klime właczona to zawsze trzyma sie temp. 90 st.

[longer]

Sokół ja mam to samo zobacz sobie moje posty na poprzedniej stronie w tym temacie, zegary pewnie szwankują a dla pewności posprawdzaj temperaturę na vag'u i kodami klimatronika. Bardzo mi to nie przeszkadza bo już wiem jaka jest różnica między rzeczywista temperatura a tym co pokazuje licznik nie mniej jednak trzeba będzie zrobić z tym porządek dobrze, że poziom paliwa pokazuje prawidłowo żeby jakiejś niespodzianki nie było:P

[adii100]

a ja mam taki problem ze przy 10 stopniach na dworze odpalillem samochod wlaczylem grzanie i po 15min lecialo zimne powietrze dopiero [po przygazowaniu zaczelo leciec cieple jaka to moze byc wina zapowietrza sie?

[gregor10]

nietyle co się zapowietrza co po przegazowaniu pompa szybciej tloczy ciecz i oddaje do nagrzewnicy przez co mocniej dmucha cieplym , oczywiscie mozesz miec tez wyszczerbiony wirnik na pompie wody i objaw bedzie podobny , tylko ze po pewnym czasie rozpadnie sie calkiem i wtedy bedzie problem , uwaga zeby nie przegrzac silnika i oby nie na trasie sie to stalo.
niestety do wymiany pompy trzeba rozbierac rozrzad.

pamiatkową fota jak 1.8t zrobil kuku dzień przed wigilią i taki byl efekt

[ZUCZEK]

Nawiazujac do tematu ja mam podobny problem w te upały jak smigam na postoju temp podchodzi do 110 st. ale nic sie nie dzieje z silnikiem podejrzewam zegary ,ze sa uszkodzone bo nawet obrotek mi sie zaciał . jak mam klime właczona to zawsze trzyma sie temp. 90 st.

A ja myślę że masz padnięty albo czujnik, sterownik lub wiatrak pierwszego biegu, bo skoro z klimą masz 90 to znaczy że zegar jest ok, tylko wiatrak nie zbija pierwszym biegiem typowa przypadłość naszych TT.

[kosmo]

A ja myślę że masz padnięty albo czujnik, sterownik lub wiatrak pierwszego biegu, bo skoro z klimą masz 90 to znaczy że zegar jest ok, tylko wiatrak nie zbija pierwszym biegiem typowa przypadłość naszych TT.

a włączając klime , własnie wentylatory nie chodza na 1 biegu?
i przy włączonej klime dopiero czujnik w chłodnicy załacza 2bieg

[adii100]

pompa jest hepu przejechane 60tys Najlepsze jest to ze temperatura na zegarze juz dawno 90 a tu zimne powietrze dmucha