Również zacząlbym od termostatu, poprzednio sprawdzając zagodności temperatur na desce, climatroniku i Vaginie
Dlatego z rozrządem, ze w wiekszości aut które miałem wczesniej (głównie V6 i V termostat jest pod nim. Grzechem byłoby go nie zmienić od razu, a później kląc i pluć sobie w brode, ze dla termostatu za 50 zeta, trzeba rozbierac ponownie "pół" auta :/ Tego nauczyła mnie praktyka i obecnie stosuje to w każdym aucie.