Poczytalem troche na angielskich i amerykanskich forach i mowia roznie. I wsadze chyba na przod uzywany 23mm a na tyl nowke 19 mm i powiem co i jak. Poprawa powinna byc na duzy plus, a nad i podsterownosc to juz indywidualna sprawa, po za tym chce poczuc poprawe bo czasami czuje sie nie pewnie, oczywiscie moze to byc spowodowane zuzytymi innymi elementami ale rownie dobrze przedni stabilizator tez mogl dostac po dupie
Ps Zuczek, mowisz ze od dupy strony, poczytalem troche i uzytkownicy sa bardzo zadowoleni, nawet na seryjnym zawieszenie i czuja wielka poprawe. Patrzac na koszta to mozna nawet zaczac od stabilizatorow a pozniej obnizac, albo jest. To super opcja dla tych co nie chca obnizac a chca poprawic sztywnosc samochodu. Mowie to po przeczytaniu wrazen osob ktore zamontowaly anti roll, jabede mogl cos powiedziec za jakis czas
Odpowiedz z cytatem