Witam!
Jak w temacie - jaki termostat zastosować w aucie w ciepłych krajach?
3/4 w roku tempratury przekraczające +30C, w szczycie lata ponad +50C.
Czy wstawić zwykły termostat 87-102st.C czy 80-102szt.C byłby lepszy?
Witam!
Jak w temacie - jaki termostat zastosować w aucie w ciepłych krajach?
3/4 w roku tempratury przekraczające +30C, w szczycie lata ponad +50C.
Czy wstawić zwykły termostat 87-102st.C czy 80-102szt.C byłby lepszy?
Jak u Ciebie takie temperatury to raczej ten 80-102. Przynajmniej ja bym tak zrobił.
no im wcześniej będzie się załączał tym łatwiej będzie miał temp utrzymac...w teorii...
Tak właśnie myśle, ale w ASO do wszystkich wkładają 87-102C , a 80-102C tylko na zamówienie mogą zciągnąć.
Ale OK zamawiam i TiTi będzie miała przynajmniej trochę łatwiejsze życie.
Dzięki,
Pozdrawiam
Nie wykluczone że powinien być zwykły termostat bo Audi wyposaża pojazdy sprzedawane w strefach tropikalnych w bardziej wydajne chłodnice .
Nie mniej jednak nie sądzę aby termostat 80-120 zaszkodził w takim klimacie jak opisałeś
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Tylko pytanie na jaki rynek ten samochód był kierowany.Audi wyposaża pojazdy sprzedawane w strefach tropikalnych w bardziej wydajne chłodnice
Wystarczy sprawdzić po numerach lub samemu (Vag.com) sprawdzając jak kodowany jet choć by licznik
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Samochód jest w wersji na Bliski Wschód, kupiony w salonie w Arabii Saudyjskiej, poźniej prawdopodobnie zaliczył pobyt w RPA a ostatecznie wylądował w Dubaju w moich rękach.
ETKA pokazuje oba termostaty do wyboru gdy szukam dla mojego numeru VIN. (nie wiem tylko dlaczego nie podaje że mam silnik BAM)?
Jakie oznaczenie masz na silniku, a nie według VINu i ETKI?
Mój silnik to BAM i w ASO tak też pokazuje ETKA. Natomiast moja ETKA daje mi do wyboru jaki chce silnik i nie ma tam BAM natomiast po typie handlowym 8N3069 który mam też w książce pojazdu wychodzi że to APX. Mój VIN to TRUWT28N711023869 jak możecie to sprawdźcie co się u was wyświetla.
Pozdrawiam.
U mnie też pisze APX. Dziwna sprawa. Może swapa miałeś
Najlepiej chyba bedzie jak sam sobie sprawdzisz jakie oznaczenie jest wybite na silniku. Po lewej stronie patrzac od przodu sciagnij plastik i jest dobrze widoczny
Ja dokładnie wiem że mam BAM i tak jest tez wybite na silniku, moje pytanie dotyczyło programu ETKA który pokazuje inaczej. (ETKA w ASO pokazuje poprawnie BAM). Ale zrobił się trochę OT na temat ETKA i silnika a temat jest o termostaciei.