Pokaż wyniki od 1 do 15 z 207

Wątek: Audi TT 180 FWD

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Nic co słyszałem o tych tarczach nie potwierdziło się, przelot ok 30tyś. po za tym nowe zimm. pokryte są środkiem anty korozyjnym, bo zwykłe po dwóch dniach stania na dworzu robią się złote, może też umiejętność używania ma znaczenie, możliwe że ostre pałowanie non stop na torze, właśnie tak działa na te tarcze, no ale nikt z nas nie używa auta do tych celów, wiec są jak najbardziej wystarczające, odnośnie robienia większych 334 mija się to z celem ekonomicznym, bo cena tych tarcz trochę odstrasza, i nie jest adekwatna do poniesionych kosztów, a każde dotknięcie hamulca w tym setupie 312, skutkuje włączeniem ABS.
    Wracając do tematu wyglądu, to zauważ że Paweł miał grafitowe s-line i ładnie sie kontrastowało z czerwienią, a na srebrnej już nie będzie takiego efektu, co nie znaczy że będzie zle, bo bedzie dobrze, ale dobrze jest wrogiem lepiej, ja specjalnie szukałem czarnych środków, aby ładnie wyeksponować te zaciski i efekt jest zadowalający, chodz opinie moich znajomych brzmią że jednak S-line było lepiej, ale ważne że mi się podoba i ty też kieruj się swoim gustem.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  2. #2
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Nic co słyszałem o tych tarczach nie potwierdziło się, przelot ok 30tyś. po za tym nowe zimm. pokryte są środkiem anty korozyjnym, bo zwykłe po dwóch dniach stania na dworzu robią się złote, może też umiejętność używania ma znaczenie, możliwe że ostre pałowanie non stop na torze, właśnie tak działa na te tarcze, no ale nikt z nas nie używa auta do tych celów, wiec są jak najbardziej wystarczające, odnośnie robienia większych 334 mija się to z celem ekonomicznym, bo cena tych tarcz trochę odstrasza, i nie jest adekwatna do poniesionych kosztów, a każde dotknięcie hamulca w tym setupie 312, skutkuje włączeniem ABS.
    Wracając do tematu wyglądu, to zauważ że Paweł miał grafitowe s-line i ładnie sie kontrastowało z czerwienią, a na srebrnej już nie będzie takiego efektu, co nie znaczy że będzie zle, bo bedzie dobrze, ale dobrze jest wrogiem lepiej, ja specjalnie szukałem czarnych środków, aby ładnie wyeksponować te zaciski i efekt jest zadowalający, chodz opinie moich znajomych brzmią że jednak S-line było lepiej, ale ważne że mi się podoba i ty też kieruj się swoim gustem.
    Ja dopiero co zacząłem przygodę z TT a i tak w sumie dużo "rzeczy" na raz robię. Zobaczymy, znudzą się s-line wrzucimy BBS CH Co do Twoich felg wyglądają świetnie na żywo na zdjęciach nie robią aż takiego wrażenia wg mnie.
    I don't have dreams, I have goals.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •