Tuning TT RS - Dostępne opcje i możliwości

[maciekk]

Tylko, że to nie jest turbo na 550 kucy, na lepszym paliwie jest 665km

[MichalTT]

Kolejna zabawka od APR:

Dolot do 2.5T


http://fourtitude.com/news/aftermark...or-audi-tt-rs/



A wracając do tematu skrzyni DQ250 i DQ500.
DQ250 jak i DQ500 to skrzynie bardzo podobne, różnią je szczegóły. Takie jak większa przestrzeń na sprzęgła (w DQ250 skończyły się możliwości na 600ps/700nm aczkolwiek to zależy od tarczek jakie kupisz i jakie produkują a z tym są bardzo duże problemy)
A przypadku DQ500 masz większy wał transmisyjny który wytrzymuje większe moce moc maksymalna ale nie potwierdzona 700ps/800nm.
Dodam, że jeszcze jest kwestia montażu pod inne motorki

Mi skrzynia na 520ps DQ250 wystarczyła na 40.000km przebiegu dla mnie do dobry wynik jak na podwojenie mocy.
Aktualnie jest nowa skrzynia.


Pozdrawiam,
Michał

[ZUCZEK]

Nowa, czyli stara 250, czy 500? jeżeli nie wymieniłeś na dq 500 to bardzo się zdziwię, w twoim przypadku to jak na razie wąskie gardło i mocy dużo nie doruchasz na 250.

[MichalTT]

Nowa, czyli stara 250, czy 500? jeżeli nie wymieniłeś na dq 500 to bardzo się zdziwię, w twoim przypadku to jak na razie wąskie gardło i mocy dużo nie doruchasz na 250.

Tzn dowalisz moc, ale z każdymi kolejnymi PS żywotność skrzyni maleje, dobrze też wiesz, że ja mocno katuje auta a to już druga kwestia
DQ500 będzie siedzieć w TT jak będzie ten temat rozpracowany. Na razie polatam na DQ250. Pi raz drzwi pewnie skrzynia padnie teraz przy przebiegu 80.000km, w mojej poprzedniej działała od przebiegu 17.000 do 55.000. (zaczęła rzęzić trójka z racji tego, że dużo latałem na trasie -kickdown redukuje do trójki). Reszta biegów zdrowa! Ale to i tak nie zmienia faktu, że trzeba kupić nową skrzynię/lub "zwaloną" z jakiegoś auta, bo nie ma części zamiennych do DSQ (s-tronic).

[ZUCZEK]

Pat wspominał że jest problem z DSG, mielą się jak kawa w młynku, dla tego myślałem że jednak dq500, tym bardziej że mocy ci wiecznie mało.

[MichalTT]

Pat wspominał że jest problem z DSG, mielą się jak kawa w młynku, dla tego myślałem że jednak dq500, tym bardziej że mocy ci wiecznie mało.

Niestety coś za coś. Pozostaje czekać, aż temat DQ500 do 3.2 będzie rozpracowany. Myślę, że z mocą jak z apetytem nie jesteśmy wyjątkami. Chociaż powiem Ci szczerze, że czasami przychodzi pora zastopować potrzeby.
Bo w nieskończoność nie da się iść, możliwości mechaniczne każdego auta się kiedyś skończą a co za tym idzie zwiększasz awaryjność, o czym dobrze wiesz.

ps.: mi te 600ps wystarczy, ale nie chcę Tworzyć offtopicu, to nie temat o moim aucie. Odbiorę je porobię zdjęcia, jakieś filmy pokazujące możliwości, brzmienie wydechu, historię modyfikacji itp.

[maciekk]

Szybki ten Stage 3 w manualu

Stage III TTRS / Manual / V-Power ONLY / Michelin SuperSport 245/40/18

0-30mph - 1.1 seconds
0-60mph - 2.8 seconds
0-100mph - 6.1 seconds
30-130mph - 8.7 seconds
62-124mph (100-200kph) - 5.8 seconds
1/4 Mile - 10.70 @ 136.0mph

Dane powyżej są z V-boxa

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Jest i stage 3 w s-tronicu ale bez zmiany oprogramowania skrzynki