Ale tutaj nie ma o czym się rozpisywać w osobnym wątku

Potraktujmy temat jako porade dla Kuby odnośnie przyszłych modów

Olej pod ciśnieniem dostarczany jest do filtra tymi otworami znajdującymi się na jego obwodzie i przefiltrowany wydostaje się z filtra tum mniejszym otworem na środku .
Adapter przeznaczony pod chłodnicę oleju kieruje olej wpływający do filtra ( zanim się on tam dostanie ) i kieruje go do chłodnicy a następnie z chłodnicy do filtra .
Taki adapter przykładowo wygląda tak :


Ten co ma Kuba wygląda mniej więcej tak :

Widać o co chodzi Olej pod ciśnieniem przelatuje sobie do filtra i jeśli podłączymy pod takie coś chłodnice oleju to olej pod ciśnieniem będzie starał się dostać dostać jednocześnie do wejścia i wyjścia chłodnicy , sprężając przy okazji powietrze w uwięzione w chłodnicy








Pozdrawiam