Chciałem jeszcze dodać że po odpaleniu na zimnym mam dokłądnie taki dźwięk
YouTube - VW GTI 1.8T Exhaust Leak
Czy ktoś spotkał się z podobnym dźwiękiem?
Chciałem jeszcze dodać że po odpaleniu na zimnym mam dokłądnie taki dźwięk
YouTube - VW GTI 1.8T Exhaust Leak
Czy ktoś spotkał się z podobnym dźwiękiem?
Jeśli chodzi o numery części to podałeś prawidłowe , to jest to co potrzebujesz
Jeśli natomiast chodzi o klucze to potrzebna Ci będzie głęboka 17-nastka i klucz z grzechotką żeby odkręcić DP .
Bardzo też przyda się przegub kątowy
Turbina jest przykręcona do kolektora śrubami zewnętrzny Trox wiec potrzebujesz klucz z wewnętrznym trox-em T45 lub T50 .
Nie pamiętam dokładnie ale i tak musisz najpierw zamówić śruby to sobie sprawdzisz
Koniecznie dobry płyn penetrujący najlepiej lepszy od WD40 , gorąco polecam BP blaster ale nie wiem czy jest to dostępne w PL .
Jak będziesz odkręcał turbinę od kolektora to upewnij sie że wsadziłeś klucz do końca i nie pod kątem .
Odkręcaj zdecydowanie i energicznie , latwo zniszczyć główki tych śrub i wtedy kaplica
Jeśli masz tak jak na filmie to bezapelacyjnie jest gdzieś nieszczelność .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden