Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Piana w zbiorniczku płynu wspomagania

  1. #1

    Dołączył
    Dec 2008
    Płeć
    Skąd
    Chorzów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    94

    Piana w zbiorniczku płynu wspomagania

    Witam!

    Mam pewien problem, który dotyczy wspomagania:Mianowicie dzisiaj po przejechaniu ok 20km przy skręcie pojawił sie dziwny dzwięk pompy wspomagania i oczywiście wpomaganie momentalnie osłabło i kierownica zaczęła dość ciężko chodzić.Dzwięk słyszalny nawet przy lekkich skrętach.Po otwarciu zbiorniczka płynu wspomagania okazalo sie że wypełniony jest pianą...Co może być przyczyną dostania sie powietrza do układu, czy tym sposobem pompe szlag trafił czy można jakoś temu zaradzić?Z góry dziękuje za pomoc

  2. #2
    Wiecznie w trasie.. Awatar BarTTek
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    Gorlice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    XXX
    Rocznik
    2005
    Kolor
    ^Pacific
    Posty
    1,134
    Dolej plynu

  3. #3
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Powietrze w układzie, ale z jakiego powodu nie wiem, może przewód, najgorzej pompa, trzeba sprawdzić szczelność, to nie jest trudne
    Znowu TT znowu Cabriolet

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Nieszczelność na linii zasilającej to najczęstsza przyczyna , linia powrotna też może być przyczyną ale jest to mniej prawdopodobne .

    Koniecznie dolej płynu ( nie męcz pompy ) i posprawdzaj gdzie jest wyciek .



    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #5
    Awatar WW
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubaczów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    398
    Sprawdz czy w osłonach na maglownicy nie zbiera się płyn, bo to częsta przyczyna, puszczają uszczelniacze ( są komplety naprawcze ) lub jak miałeś uszkodzone osłony to mogły zrobić się wzery, jak tam będzie sucho to pompa kończy zywot.

  6. #6
    Wiecznie w trasie.. Awatar BarTTek
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    Gorlice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    XXX
    Rocznik
    2005
    Kolor
    ^Pacific
    Posty
    1,134
    Jak jest mało płynu, to z płynu robi się piana. Czyli przy skręcie kierownicą układ łapie powietrze.
    Dolej płynu i obserwuj tak jak napisał .WW czy nie cieknie z maglownicy i nie ubywa płynu.

  7. #7

    Dołączył
    Dec 2008
    Płeć
    Skąd
    Chorzów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    94
    Oczywiście dolałem płynu i zrobiłem mini przegląd układu...Wygląda na to że nigdzie nie ciknie...Piana już się nie pojawia, więc będę kontrolował stan płynu.Jeśli będzie go ubywało wtedy trzeba będzie konsultacji mechanika.Dzięki za pomoc

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 21-07-2017, 19:00
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-12-2016, 16:02
  3. Korek zbiorniczka płynu do wspomagania
    Przez minibigii w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 20-12-2016, 09:48
  4. Za mało płynu wspomagania
    Przez mLody w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 39
    Ostatni post / autor: 15-07-2014, 22:04
  5. Wlew płynu do wspomagania?
    Przez Cezary w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-12-2008, 12:55

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •