Zamiana silnika 1.8T na 3.2 z DSG. Czy to możliwe ?

[Pawel-2005]

no chyba że kolega chce zrobić 600km w wersji drogowej to wtedy taki vr będzie idealną bazą do zaturbienia ale pewnie nie o to chodzi...za te kwotę można spokojnie ze 180 zrobić troszkę więcej np wrzucając k04 z całym kitem (ja w wakacje bede sprzedawał takie cuś na moc 270-280km ale raczej jest już chętny) no chyba że Twój motorek jest w kiepskien kondycji ...ale to i tak taniej wyjdzie kupić drugi 225 i zrobić mu program

[chm]

Dzięki za rozjaśnienie kwestii.
Raczej traktuje to hipotetycznie, chociaż natknąłem się na tą ideę podczas zastanawiania się w jaki sposób "ożywić" swoje fabryczne 180km
Mam motor raczej w dobrej kondycji 110k km, regularne przeglądy i wymiana oleju co 10tys. W moich rękach auto od 2 lat prawie, ale brakuje mi już troszkę.

no chyba że kolega chce zrobić 600km w wersji drogowej to wtedy taki vr będzie idealną bazą do zaturbienia ale pewnie nie o to chodzi...za te kwotę można spokojnie ze 180 zrobić troszkę więcej np wrzucając k04 z całym kitem (ja w wakacje bede sprzedawał takie cuś na moc 270-280km ale raczej jest już chętny) no chyba że Twój motorek jest w kiepskien kondycji ...ale to i tak taniej wyjdzie kupić drugi 225 i zrobić mu program

Sorry, że w tym wątku, jeszcze pytam, ale jak wyglądają orientacyjne koszty takiej modyfikacji ?
Sama turbina z osprzętem to pewnie koszt rzędu 4k (Neuspeed Standard K04 Turbocharger Kit Audi TT 1.8T 00-06) a montaż ?
W ile masz 100km/h na takim zestawie ?

Ps. Czy k04 to nie fabryczna turbina w 225km przy 1.8T ?
Pozdrawiam