Wtrysk wody i metanolu

[Maras_66]

Co myślicie o tym zestawie http://www.tomson.com.pl/exec.php?C=...4869&SZPT_PT=N , jakich efektów i czy wogóle można spodziewać sie na seryjnym turbo po programie i na dosyć sporym doładowaniu. K04 przy 1.45bara nagrzewa juz dosyc mocno tłoczone powietrze a wiec może być to przydatny gadżet do upalania szczególnie w upalne dni...

[wowo]

Przy tym systemie obniżysz znacznie EGT i ewentualnie mozna mocniej podkoksowac motor, bez ryzyka stuku. Jeśli chodzi o przyrosty, to jakieś 15-20PS samą mieszanką + ostra mapa. Dodatkowym wizualnym efektem jest niebieski płomień z wydechu i delikatne popiardywanie przy schodzeniu z obrotów
Sama instalacja jest oki, poza nieszczelnymi złączkami, które niestety lubią przeciekac :/
Co do montazu sa 2 szkoły:
- w okolicach przepustnicy - w znacznym stopniu obniżamy EGT
- przed FIMIC - wzrost doładowania
Przy Twoich modach raczej szkoda zachodu i lepiej zainwestować w FMIC. Zreszta pod maska i tak jest juz ciasno i nie ma tam miejsca na taki zestaw, wiec wszystko trzeba umieścić w bagazniku :/

[Maxvibe]

ile tej wody mniej wiecej idzie w trakcie wtrysku i jak wyglada sam płyn ?

[wowo]

Zuzycie cieczy zalezy od:
- wielkości dyszy
- wysterowania wtrysku
- stylu jazdy
Zbiorniczek 4,5l może starczyć ci na 1 bak, na 1/2 jak i na kilka przejazdów - to tak jak ze zużyciem paliwa

Metanol mieszasz z woda w proporcjach 1:1. Zamiast metanolu mozesz śmialo użyć denaturatu lub zimowego płynu do spryskiwaczy.
Jesli podkoksujesz motor i ustawisz agresywnie zapłon własnie pod metanol, przydatny jest czujnik poziomu i jakas dioda informująca o jego niskim poziomie. W przciwnym razie w przybadku jego braku, chwila moment i motoru nima

[Pawel-2005]

hmmm koszt zakupu nie jest duży...no i koszty eksplatacji chyba też nie ....no bo np w przypadku gazu rozweselającego sam zakup nie jest jakiś mega drogi bo za 2 tys chyba już kupi ale samo używanie gazu to jest bardzo drogie według mnie bo pare strzałów i nima a nabicie butli raczej sporo kosztuje(przynajmniej pare lat temu była to droga sprawa) więc wtrysk metanolu wypada przy tym chyba całkiem pozytywnie....? no oczywiście to jest opcja na przyszłość gdy już bym musiał dumać co tu jeszcze zrobić żeby było więcej:P

[wowo]

Za 2 tys zestawu N2O nie kupisz. Miałem, użytkowałem i coś wiem na ten temat. Do samej instalacji dolicz niezbędne graty takie jak: manometr, koc grzewczy z zaworem bezpieczeństawa, zdalny otwieracz butli. Te dodatkowa gadzetyy to kolejne z 1500zł albo lepiej a bez nich użytkowanie jest meką :/
Poza tym nie porównujmy metanolu, do N2O bo oba działają zupełnie inaczej i inne jest ich zadanie.

[ZUCZEK]

W moim przypadku mialo by to zastosowanie, musial bym pomysleć o drugiej ostrzejszej mapie i wtedy wtrysk, bo obecnie mam zapłony z dużą rezerwą ustawione wiec nie warto, wiec osta mapa na 330hp i wtrysk brzmi ciekawie tylko co na to korby

[wowo]

U mnie korby dają rade. Mało tego, od dziś pompuje mi 1,5bar i 1,4 przy odcince

[ZUCZEK]

A zasadnicze pytanie ile kosztuje 1L metanolu

[Arttur]

Dodam coś od siebie w kwestii technicznej

W zasadzie są 3 szkoły podłączania wtrysku

-Zaraz za FMIC-em
-Zaraz za lub tuż przed przepustnicą ( preferuje zaraz za )
-Jednocześnie za FMIC i w okolicach przepustnicy .

W pierwszym przypadku ( za FMIC) uzyskujemy znaczne obniżenie temperatury powietrza sprężonego przez turbinę i jest to bardzo pomocne rozwiązanie wspomagające prace FMIC oraz pozwalające na dodatkowe podniesienie doładowania do poziomu przy którym Fimc już sobie nie radził z przyzwoitym chłodzeniem , przy okazji też ma to pozytywny wpływ na EGT .
Przyrost w naszych silnikach można szacować w okolicach 10 - 20 KM w zależności jaką turbinę mamy przykręconą do kolektora

W drugim przypadku ( przepustnica ) uzyskujemy mniejszy efekt jeśli chodzi o zmniejszenie temperatury powietrza natomiast większy efekt w obniżeniu EGT , rozpylona mieszanka w większości paruje w komorze spalania a część metanolu spala się razem z paliwem . Obniżenie EGT jest spowodowane parowaniem części wtryskiwanej mieszanki przez co część ciepła wytworzonego w komorze spalanie jest odbierana .
Dodatkowym efektem tego rozwiązania jest fakt że metanol posiada wysoką liczbę oktanową i w związku z tym beż żadnego ryzyka i skutków ubocznych można ustawić agresywny zapłon nie możliwy do ustawienia przy stosowaniu normalnej benzyny 98 .
Przyrost w tym przypadku uzyskujemy głównie z ostrzejszego ustawienia zapłonu co w zasadzie może dać duże przyrosty w granicach od 20 do ok 35 KM lub nawet więcej przy sprzyjającym setupie ....

-Trzeci sposób jest najciekawszy i w sumie z czystym sumieniem mogę powiedzieć że jest to najlepsza opcja .
Łączy ze sobą korzyści i przyrosty wynikające z podniesienia doładowania i jednoczesnego obniżenia temperatury oraz daje możliwość uzyskania większej mocy z i tak już podniesionego doładowania po przez bardziej agresywne ustawienie zapłonu .

W tym przypadku zasada jest taka że za FMIC montuje się dyszę o większej wydajności , przed przepustnicą mniejszą dyszę .

Jeśli chodzi o przyrosty to w pierwszym wypadku występują one po prostu po zainstalowaniu systemu i lekkim podniesieniu doładowania .
W pozostałych przypadkach aby cieszyć się korzyściami tego rozwiązania konieczna jest korekta oprogramowania polegająca na ustawieniu kąta wyprzedzenia zapłonu podczas doładowania .

Moim zdaniem jeśli już wydajemy kasę na cały układ to warto dołożyć parę złotych na jeszcze jedną dyszę parę złączek itd ..



Jest jeszcze jedna opcja czyli wtrysk zaraz przed wirnikiem turbiny ale jest to zupełnie inna historia , ma inne przeznaczenie i nie mieści się w klasycznej definicji wtrysku wody i metanolu w silnikach turbodoładowanych







Pozdrawiam

[Maxvibe]

Ceny metanolu różne, wszystko zależy od stężenia.
Znalazłem na Aledrogo 1000l za 2250zł tylko nie podany jest skład a w szczególności metananol w %
Tylko co jest gdy kończy nam sie metanol a nie zabraliśmy ze sobą. Wiem że ktoś pisał że nie ciekawie dla silnika jak brakuje ?

[Pawel-2005]

no nie ciekawie jak brakuje a pomimo tego "pałujemy" silnik, jadąd normalnie nic mu nie będzie, a wiec jak się zrobi big turbo potem głowice i znowu będzie mało to można jeszcze pobawić się nad wtryskiem mety no i cena za litr niech wyjdzie po 5zł czy nawet 10 to jeśli 5 litrów może starczyć na bak paliwa to i tak jest spoko...

[wowo]

Tak pałujemy dalej i silnik płynie na momencie. metanol wstrzykuje się głównie bo to, bo ustawić bardzo agresywne zapłony, bo sam jego wtrysk przynosi nie za duże efekty. Tak jak pisałem wyżej jeśli go braknie spokojnie wlewa sie denaturat lub zimowy płyn do spryskiwaczy i jest git
Cena metanolu to 300zł za beke 50l.

[Pawel-2005]

no czyli w sumie wporzo...koszt taki jak niedługo waszka a jak by nie liczył idzie go raczej dużo mniej ale można dorobić sobie jakiś pływaczek z jakimś zaworkiem który nas poinforumuje o tym że robi się pusto...pozatym jak ktoś ma metanol to znaczy że auto jest raczej w zaawansowanym stadium tuningu a więc bez zegara egt ani rusz no i oczywiście piszczałka ustawiona bo bez niej można się zagapić i wtedy zegar nic nie da

[wowo]

EGT wzrośnie tak gwałtownie że nawet piszczałka może nie pomóc :P