Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 25

Wątek: problem po zalozeniu chip tuning

  1. #1

    Dołączył
    Oct 2010
    Skąd
    irlandia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Posty
    26

    problem po zalozeniu chip tuning

    witam wszystkich serdecznie mam problem po zalozeniu chip tuninga auto jezdzilo 5 dni bez problemu a nawet byo odczuwalne wiecej mocy i nagle po 5 dniach rano odpalilem auto i zachwile przestal dzialac pedal gazu nieraguje nic niewiem czy to przez ten chip albo cos innego padlo dodam ze zakladal mi to elektronik i auto jezdzilo 5 dni czy ktos moze mi pomuc co to moze byc dzieki

  2. #2
    Awatar Nelson
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    96
    Co to jest chip box? Czy wlutował coś do komputera?

  3. #3
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    pewnie allegro

  4. #4
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Coś ze sterowaniem przepustnicy lub potencjometr gazu, może być to zwiazane z tuningiem jaki przeprowadziłeś i myślę że powinieneś reklamować wluta
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2010
    Skąd
    irlandia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Posty
    26
    tak wlutowal micro procesor do komp kupilem na ebay z uk z gotowy zaprogramowany niewiem co robic auto jezdzilo tydzien bez problemu a nawet lepiej jaka moze byc przyczyna ze nagle nieraguje jak wciskam pedal gazu tylko da sie go odpalic i tyle czy to napewno wina tego micro chipa swieci sie epc caly czas jescze nie podpinalem do komputera

  6. #6
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Podepnij VAGine.
    Takie kostki z niewiadomym wsadem, to najszybsza droga do posadzenia motoru.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  7. #7

    Dołączył
    Oct 2010
    Skąd
    irlandia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Posty
    26
    mam nadzieje ze jak to wylutuje i wsadzi z powrotem originalny sterownik to auto bedzie dzialac moze korozja nielaczy w komputerze albo uszkodzil mi komputer chyba po aucie juz mam

  8. #8
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    nie siej paniki podepnij VAG'a i się wyjaśni, możesz chyba to reklamować co nie ?

  9. #9

    Dołączył
    Oct 2010
    Skąd
    irlandia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Posty
    26
    tak podepne pod vaga jutro a puzniej wyciagne sterownik z auta i zawioze tam gdzie to robilem niewiem jak jest z tymi reklamacjami w irlandii a jescze u ruskiego garazu ale polak mi to robil moze uszkodzil mi komputer przy lutowaniu ale przeciez tydzien jezdzilem po tym

  10. #10
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Nie chce juz po raz który partolić o efektach takiego tuningu, myślę że motoru jeszcze nie zniszczyłeś ale z elektroniką nie wiadomo EPC to awaria przepustnicy lub sensora gazu być moze wlut coś popierdzielił chyba ze to zbieg okoliczności i coś się wysrało, w kazdym bądz razie bez Vaga ani rusz i jak najszybciej pozbądz się tego dziadostwa
    Znowu TT znowu Cabriolet

  11. #11

    Dołączył
    Oct 2010
    Skąd
    irlandia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Posty
    26
    dzieki za odpowiedz sprawdze auto jutro tak wogule to zamierzalem sprzedac 180 i kupic 225 i nic nie kombinowac z moca mysle ze 225 byla by wystarczajaca jest ruznica

  12. #12
    Awatar Darson
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,254
    Z rok temu miałem coś podobnego, że nie mogłem dodać gazu i zapaliło się epc. Na dworze były duże mrozy i stało się to po kilku godzinach od przejażdżki. Od razu miałem vaga, był jakiś błąd przepustnicy (chyba coś przymarzło i ta klapka nie mogła się ruszyć). Skasowałem, włączyłem samochód, poczekałem ze 3 minuty, nacisnąłem na gaz i już było ok. Pewnie ciepło z silnika rozgrzało przepustnicę.
    Miałem tak tylko raz, później zdjąłem przepustnicę, była troszkę brudna (...no, po tylu latach), dokładnie ją wyczyściłem pędzelkiem.
    Teraz mam catch cana i już raczej syf się tam nie dostaje.
    Więc sądzę, że to nie jest ten "chip tuning", chociaż i tak lepiej to wywal zanim zaszkodzi.

  13. #13
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Jak go podepniesz to spróbuj zrobić adaptację przepustnicy. Jest gdzieś o tym temat na forum, poszukaj.

  14. #14
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Oprogramowanie podnoszące moc nie tylko ingeruje w Boost lecz również w czasy otwarcia i przepustnicy wiec jak najbardziej może być to wina Wluta
    Znowu TT znowu Cabriolet

  15. #15
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Generalnie bez nr błędu to można sobie tylko gdybać
    Pominę już fakt że robisz to wszystko od tyłka strony , lutowane chipy z Ebaya to najgorszy wybór jaki można dokonać .





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. Chip Tuning a spalanie
    Przez allkado w dziale Firmy Tuningowe
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 12-09-2018, 13:31
  2. Chip Tuning 1.8 Benzyna+ LPG
    Przez klawisz018 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 04-09-2016, 13:06
  3. MK2 [8J] Chip Tuning TT TDI CR
    Przez archi781 w dziale Firmy Tuningowe
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-02-2012, 02:11
  4. Efektywny chip tuning
    Przez _SucHY_ w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 76
    Ostatni post / autor: 11-09-2009, 18:04
  5. Chip Tuning 1.8T 180HP ( Unitronic )
    Przez SilverTM w dziale Firmy Tuningowe
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 26-04-2009, 08:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •