Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy ... 23456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 46 do 60 z 78

Wątek: nie działają spryskiwacze ksenonów

  1. #46
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Pompka jest przy zbiorniku płynu do spryskiwaczy, gdzie jej do dyszy, która zresztą jest częścią spryskiwacza? Nie widzę sensu, by ktoś miał to sprzedawać tylko w komplecie. Chyba, że miałeś na myśli dyszę ze spryskiem ( ale to nie jest pompka ).
    P.S. Te brakujące dysze w niektórych egzemplarzach, to chyba to samo zjawisko, co brakujące dekle w ori felgach.

  2. #47

    Dołączył
    Mar 2009
    Płeć
    Skąd
    Toruń
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    329
    Masz racje chodziło mi o cały spryskiwacz, jak zwał tak zwał ale ciężko kupić samą dyszę.

  3. #48
    Awatar barTT
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    WROCŁAW
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    szary
    Posty
    174
    odgrzeję trochę temat...u mnie też spryski nie działają, wszystko jest oryginał jak wyjechało z fabryki, ale nie wysuwają się, mimo że płynu jest na maksa...sprawdziłem bezpiecznik 33 i rzeczywiście był przepalony, wymieniłem i dalej nic...czy macie jeszcze jakieś rady na diagnozowanie, czy od razu zabierać się za sciąganie koła, nadkola i zbiorniczka na płyn. z góry dziękuję

  4. #49
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Najlepiej sciagnac nadkole, przy zbiorniczku jest pompka od spryskow (w wersji z xenonem sa 2 pompki, jedna od spryskow swiatel , druga do szyby) , moze styk trzeba przeczyscic albo jest nie podlaczony...jak to nie pomoze to najlepiej zderzak out i wszystko po kolei sprawdzac idac od zbiorniczka.
    zpdr
    hubi

  5. #50
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Tak jak hubi_pl pisze, zacznij od pompki, to ta na dole. Moze sie poluzowala wtyczka lub poprostu pompka padla. Wymiana bajecznie prosta
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  6. #51
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Jakby wypadla to plyn by uciekal, wiec stawiam na cos z elektryka, albo co s moglo byc nie tak ze spryskami i zostaly odciete - zaslepiony przewod.

  7. #52
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Mowie o wtyczce od pompki, a nie o pompce
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  8. #53
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Padla nie wypadla, no tak grunt to naprawic spryski, bo maja dzialac i kropka

  9. #54
    Awatar barTT
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    WROCŁAW
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    szary
    Posty
    174
    dokładnie jestem tego samego zdania...są to mają działać...w końcu mam trochę czasu, żeby na spokojnie się do tego zabrać...będę pisał w razie kłopotów z demontowaniem poszczególnych części

  10. #55
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Jak nie masz 2 lewych rak to spokojnie sobie poriadzisz. Sciagnac kolo, potem nadkole kilka srubek...jak nie znajdziesz przyczyny to zderzak - pikus http://www.wak-tt.com/mods/angeleyes/bumperremovals.htm

    pzdr
    hubi

  11. #56
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Nie gniewaj się na mnie, ale zadam banalnie (głupie wiem, ale jednak) pytanie: próbujesz uzyć spryskiwaczy przy włączonych światłach mijania czy przy wyłączonych ?
    Te Terrere Terrere terererererere …

  12. #57
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    O f*%&*%k nie pomyslalem o zadaniu tego pytania...

  13. #58
    Awatar kondor
    Dołączył
    Aug 2013
    Płeć
    Skąd
    Warmińsko - Mazurskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    22
    Ewentualnie dysze sprawdzic. U mnie byly popekane, podejrzewam, ze od slabego plynu do szyb zimowa pora. Kiedys znalazlem na forum, zeby sprawdzic bezpiecznik 33. Pozdrawiam.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    P.S. odnosnie wymiany spryskiwaczy. Uwazajcie na zderzak jak go bedziecie zdejmowac... ja poprosilem warsztat o wymiane i teraz bede mial zderzak pomalowany... porazka no ale co zrobisz... pozdr.

  14. #59

    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    75
    Panowie, mam pytanie dotyczące spryskiwaczy lamp i przedniej szyby.

    Czy istnieje możliwość regulacji ciśnienia spryskiwania szyb i reflektorów?

    Problem mam taki, że spryskiwacze lamp pryskają mi na maske a zasięg spryskiwania szyby przedniej kończy się dopiero na szybie klapy bagażnika... a za każdym razem robią się bardzo brzydkie zacieki (na czarnym lakierze wszystko widać...)
    i chciałbym troszkę "wyregulować" ten problem...

    pzdr
    Ostatnio edytowane przez herr_flik ; 28-12-2013 o 15:22 Powód: literówki

  15. #60
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Pytasz o regulację ciśnienia, a następnie opisujesz problem z niewyregulowanym kątem spryskiwania... Wkładasz szpilkę w wylot spryskiwacza i przekręcasz "celując" tam, gdzie chcesz.

Podobne wątki

  1. Mk1 Mocowanie spryskiwaczy ksenonów
    Przez mayster w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-07-2022, 17:03
  2. Nie działają szyby
    Przez ralf w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 58
    Ostatni post / autor: 16-02-2017, 01:16
  3. Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 08-05-2014, 16:01
  4. Nie działają przednie halogeny
    Przez m1rek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-10-2009, 19:37
  5. Nie działają kierunkowskazy
    Przez kondi w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-07-2008, 09:14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •