Quattro vs ESP + pytanie o start z kreski :)

[Ramzees]

fakt.. nie pomyslalem ale firmowego mam kopciucha ktory moment ma ze 250 i wsumie dzis sie przyjrzalem to moze z deka sie przod podnosi ale nie tak jak w tt

[Hiszpan]

kwestia unoszenia się przodu wynika Panowie z położenia środka ciężkości auta i twardości zawieszenia. Im większa masa auta, wyżej położony środek ciężkości i bardziej miękkie zawieszenia tym auto chętniej będzie unosiło przód przy przyspieszaniu i nurkowało przy hamowaniu oraz wychylało się na boki na zakrętach... środek ciężkości wypada na pewnej wysokości pojazdu... podczas przyspieszania i hamowania działa na niego bezwładność... bezwładność to siła, a że działa na ramieniu to chce obrócić samochód... bezwładność zależy od masy i przyspieszenia a ramię od wysokości środka ciężkości... rodzaj napędu FWD czy AWD nie ma większego znaczenia... przy RWD moment reakcji od kół dodatkowo chce jeszcze obracać budą wokół osi kół więc tendencja do unoszenie przodu się zwiększa...
PZDR!