wałki od wolnossącego 1.8

[Pawel-2005]

no tak jak w temacie, macie jakieś sprawdzone porównania czy zastosowanie wałków od wolnossącego 1.8 ( np adr ale czy jakieś inne są ok to nie wiem ) bo ciekawi mnie czy warto
no bo widzę że mr Motors stosuje ten patent no i u Wowo też tak jest boost 1.15 bar i ciekawy moment co by wskazywało że patent działa i że efektywność napełniania cylindrów jest bardzo ok lecz szkoda że nie wiadomo czy na seryjnych wałkach by wyszło
oczywiscie ta modyfikacja by wchodziła w grę przy doturbianiu auta
bo w większości zastosowanie wyczynowych wałków daje taki efekt że auto na wolnych obrotach chodzi jak by chciało a niemogło a podejrzewam że tutaj powinno być wszystko ok
jakies sugestie? bo ogladam na allegro i chyba znalazłem taki komplecik

[matikte]

Nie wiem czy na duzo cie sie to zda, moze juz to czytales ale kiedys natrafilem na taki temat, nie ma tam mowy o APX ale niby w AEB dziala
KLIK

[ZUCZEK]

Z tuningowymi walkami bym uważl, jest mało firm ktore potrafią je zrobić dobrze, glownie w jakości, ja myślę że na pewno się poprawi ale kosztem tego gdzie sie pogorszy, bez zmiennych faz nie wysterujesz tak aby w calym zakresie byl odczuwalny przyrost wzgledem serii, biorac pod uwagę jak bardzo kladziesz nacisk na wczesne pojawienie się mocy byl bym ostrożny z takim modem, ale jak chcesz ostro kręcić to może to być nie zbedny mod, ale chyba raczej nie na tych od wolnossaka

[Pawel-2005]

zmiana wałków to jest chwila dlatego można by zrobić prosty test z wałkami i bez wałków
a tak na logikę to wydaje mi się że takie wałki od silnika wolnossąceco moga tylko pomoc..gdyż w momencie gdy turbo nie dmucha to powinny działać ( w końcu są od identycznego sinika tyko że wolnossący ) a w momencie gdy turbo już dmucha no to na średnich obrotach powinno być to samo bo zawór jest na tyle długo otwarty żeby ciśnienie z kolektora zdążyło wpaść do cylindra lecz na wysokich obrotach może być już z tym problem bo zawór jest przez krótszy czas otwarty..ale ciekawi mnie też czy te wałki dają tylko dłuższy skok zaworu czy także czas jego otwarcia jest duższy albo mają inną charakterystykę ( dłużej otwarty i przez dłuższy czas ma wyższy wznios) no głównie mnie interesuje to połączenie z szerokimi kanałami bo jeśli szerokość kanałów zostaje seryjna( szerokie ) średnica zaworów seryjna i takie wałki które były policzone do głowicy z szerokimi kanałami to chyba powinno to wszystko współgrać
bo wydawanie 2.5 koła na wałki jakoś mnie nie przekonuje bo raz że koszt a podejrzewam że charakterystyka na niskich obrotach się pogorszy...

[wowo]

Piper robi calą game walkow, poprawiajce w zależności od modelu średni lub wysoki zakres. Koszt to nie 2400zł, a 1600
Co do walków z wolnossaka, to nie tylko ADR - jest kilka innych tożsamych Z tymi wałkami jednak trzeba uważać, bo nie wszystkie sprzedawane ADR to ADR - numerków na nich niestety nie znajdziesz Poza tym, by nie było latwo w pewnych okresach produkcji były zmiany.
Ostre w wolnossaka działają na K03S - widziałem wykres przed i po, na wiekszej sprężarce jest lepszy efekt.

[Pawel-2005]

no pewnie zakupię jeśli znajdę coś w dobrym stanie...w razie jak by była kicha to przecież wrócić do poprzednich wałków to chwila

[wowo]

nie znowu taka chwila... dodatkowo koszt uszczelek jeśli ma być profi.

[Arttur]

Temat z tymi wałkami nie jest do końca jednoznaczny ...
Z jednej strony widziałem przyrosty po zamontowaniu wałków z N/A z drugiej jednak strony znany w stanach spec od wałków ( i nie tyko ) wymontował wałki prosto z głowicy ADR i po dokładnych pomiarach wyszło że są takie same jak w 1.8T

Przychylam sie do tego co napisał wowo że były jakieś różnice w wałkach w zależności od rocznika .
A jeśli tak to w zasadzie jest to loteria





Pozdrawiam

[Pawel-2005]

hmm mam wałki od aeb i pewnie są one takie same jak u mnie..mogę zmierzyć suwmiarka w najszerszym miejscu i poprosić sprzedawcę aby mi zmierzył...na street racing pisali o większym skoku o 1mm a z taką dokładnością to chyba każdy umie się posługiwać suwmiarką wiec mi zmierzy chyba

[wowo]

Wałki ADR mają ostrzejsze i grubsze krzywki. Wznios jest taki sam, więc nie wiem co tam mierzyc suwmiarką na odległość. Najlepiej położyć 2 wałeczki obok siebie i wtedy coś tam można podumać z mierzeniem.

[Pawel-2005]

no na street racing pisali że inny wznios...a mierzyłeś je jak leżały obok siebie? no bo mogę zmierzyć w takim razie szerokość no bo jakoś muszę zakupić te inne

[wowo]

Wysokość wałka jest taka sama, tylko chrakterystyka przebiegu krzywki inna Z tym pomiarem szerokości to ciężko zrobić na odległość, bo każde przesuniecie suwmiarki wygeneruje inny pomiar. Swoich nie mierzyłem, bo nie było takiej potrzeby
Jeśli Ci się nie pali, to bardzo prawdopodobne, że moje bedą wiosną na sprzedaż.

[Pawel-2005]

no to mi się nie pali chętnie je przygarne jak coś...a powiedz co ciekawego wydumałeś? bo widzę że będzie jednak grubo