Nie chodzi tylko o żarnik, ale cały odbłyśnik etc. Świat moto poszedł w stronę oszczędzania Xenonów (i zwyklych) stosując DRL, chyba nie bez powodu.Zamieszczone przez jasiel
Dlatego zawsze jestem przeciwko takim rozwiązaniom...ja już raz miałem instalacje podwójnego gniazda zapalniczki w 2 autach - dziękuje...TT sie prawie spaliła, w PT troche dymu tylko...
Wyjęte z TT Cezarego.
Z tego co wiem to Arttur ma u siebie w TT dodatkowe gniazdo zapalniczki i nic nie pisał o problemach.
Reasumując jeśli VCDSem nie da się wyłączyć komunikatu przepalonej żarówki to alternatywy za bardzo nie ma. Do tablic Jerry zrobił układ nie pokazujący błędu, może by się udało zrobić coś podobnego do DRL?
I don't have dreams, I have goals.
Nie wiem jak Arttur ma to zamontowane, ale wydaje mi się że to jest ori instalacja, ponieważ on przeniósł ori gniazdo, w miejscu którego zainstalował zegary - oczywiście wykorzystując inne wejście, z klapką (swoja drogą to było to co najbardizej mnie ciekawiło jak ogladalem jego auto)
Świat poszedł w LED nie po to żeby oszczędzać xenon tylko po to żeby oszczędzać prąd.
I don't have dreams, I have goals.
nie no jasne ze aby tez oszczedzac prad, ale dobry to tez sposob na nie zuzywanie bezsensowne xenona - wszystko ma dwa konce, ludzie czasem jezdza na smiesznych ledach z allgero po zmierzchu i nic ich nie widac
Wszystko podyktowane jest ekologią i przepisami unijnymi. Producenci aut mają nakazane wprowadzenie rozwiązań oszczędzających energie elektryczną i zużycie paliwa. Spalony xenon to wydatek maksymalnie 600zł (komplet żarników w ASO) a spalony LED to oznacza wymianę całej lampy na nową bo pasków LED producent nie wymienia. Zatem koszt wtedy będzie wynosił kilka tyś zł w ASO. Oczywiście żarnik można kupić za 100-200 zł a pasek LED elektronik naprawi przy czym z punktu widzenia producenta to nie była oszczędność xenonu.nie no jasne ze aby tez oszczedzac prad, ale dobry to tez sposob na nie zuzywanie bezsensowne xenona - wszystko ma dwa konce, ludzie czasem jezdza na smiesznych ledach z allgero po zmierzchu i nic ich nie widac
I don't have dreams, I have goals.
Komunikat dla DLR da się wyłączyć. Nie da się dla pozycyjnych i przeciwmgielnych. Gdyby Jerry zechciał taki układ stworzyć do MK2, ja bym kupił zestaw na oba typy i jeszcze do podświetlania tablicy
Taki zrobił że u Żuczka w MK2 jednak po czasie wywaliło błąd.
Będę próbował dalej, na razie jest to przypadek jednostkowy, zobaczymy czy będą następne...
Te Terrere Terrere terererererere …
Trwałość i bez awaryjnosc led jest dużo większą niż xenon/halogen. Tak samo jest z zapotrzebowaniem na prąd.
Dlatego powszechnie są stosowane, tak w motoryzacji jak i domu. Suma sumarum jest ekologiczniej.
Wysłane z mojego HTC One S
No dokładnie. Lampki wróciły do Jarka aby dopracował stage
Znowu TT znowu Cabriolet
Mnie tam śmieszy ta oszczędność jak sobie ludzie ledy zakładają aby oszczędzić 0,02l/100KM, jezdze na światłach cały rok i tyle...a co Ledów to słyszałem różne opinie np. takie że to światło bardziej męczy oczy niż xenony...sprawdze to od kwietnia bo odbieramy nowego passka właśnie na ledach..także napisze co to jest warte.
Co ma Ci męczyć jak sam swoich świateł w ciągu dnia nie widzisz? Po zmroku i tak włączy Ci się xenon.
I don't have dreams, I have goals.
Nowy Passat ma lampy full led.Zapewne chodziło koledze ze światło jakie generują takie lampy mniej męczą wzrok kierowcy po zmroku.Swoją droga jeździłem nowym Passatem w tym tygodniu.Światla to mistrzostwo.
no zobaczymy, dobra bo za duży OTNowy Passat ma lampy full led.Zapewne chodziło koledze ze światło jakie generują takie lampy mniej męczą wzrok kierowcy po zmroku.Swoją droga jeździłem nowym Passatem w tym tygodniu.Światla to mistrzostwo.
Warto dopłacić i zamówić takie ledówki P21W ?
http://allegro.pl/p21w-canbus-zarowk...837415233.html
Nie miałem za bardzo do czynienia z LEDami i nie wiem czy jest duża różnica w zestawie za 20zł i w zestawie za 100zł.
Dzięki.
Ostatnio edytowane przez thefirm ; 18-01-2015 o 23:22
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
