Panowie nie bijcie, jestem uparty i pojechałem sprawdzić tego ulepa, oczywiście M and V ma racje, faktycznie polskie ASO nie ma dostępu do włoskiej bazy. Znajomy sprawdził vin w niemieckiej bazie, samochód istnieje nie jest kradziony i był raz w serwisie bodajże w 2013 roku żeby był wklepany w bazę z przebiegiem 30tys, szkoda że fotele są wytarte jak by miały chociażby 300tys (triki stare jak świat).
Potwierdzam również iż całą akcje sprzedaży prowadzi "idiotyczna blondyna w szpilkach" która nawet dobrze kłamać nie potrafi. Totalnie nic nie wie, na każde pytanie odpowiada: "nie wiem, nie znam się, ja tylko jeździłam". Nie wiedziała nawet ile zrobiła nim kilometrów.
Moim zdaniem samochód był specjalnie uderzony żeby wyłudzić kase z AC (przyznał się jej chłopak/mąż którego dała do telefonu że trzeba było trochę dogiąć przód żeby ubezpieczyciel odpowiednią kase wypłacił). 17 wrzesnia 2014 zarejestrowany w styczniu uderzony chwile postał idealnie minęło 6msc i można sprzedawać bez płacenia podatku dochodowego.
A teraz najważniejsze co z nim nie tak: pas przedni, maska, błotnik, grill zderzak, prawa kratka z halogenem, spryskiwacz ksenonów, lampa prawa do wymiany. Felgi do prostowania i malowania, tarcze przednie do wymiany (jedna uszkodzona jest bicie), coś ze wspomaganiem jest nie tak, co chwile przestaje działać, być może też krzywy wahacz, brak oleju (po mojej wizycie doleją) pod korkiem dziwna maź, bagnet urwany, zawiasy maski uszkodzone. Dach i cały bok lewy + słupki i wnęki malowane i oczywiście szpachla (jak by po gradobiciu, cały dach i ćwiartka pofalowana (odczyty z czujnika lakieru miejscami nawet do 1000µm). Brak koła zapasowego, kluczy, lewarka akumulator za duży wystający zamontowany na sztukę. Tapicerka do prania, i co ciekawe dźwignia ręcznego w s-line powinna być skórzana a jest plastikowa. Wszystkie opony inne i oczywiście łyse. Strasznie klepały zawory, ale ogólnie całkiem fajnie się zbierał i głosik też ma niczego sobie, turbina wydawała się być ok.
Załącznik 8447
Załącznik 8448
Odpowiedz z cytatem