Pierwsze logi, proszę o ocenę

[Dermak]

Niestety tylko 5 screenow można dodać naraz więc jestem zmuszony dublować posta. Jutro jade kupić termostat i muszę zabrać się za sprawdzenie szczelności, tylko muszę gdzieś wyczytać jak to zrobić

[ICE]

Brakuje bloku 115

[wowo]

Dopóki nie znajdziesz usterki oszczedzaj auto i nie pałuj powyżej 5400 obr/min- turbo dmucha maxymalną swoją wydajnością !!!
Możesz poszukać nieszczelnosci aczkolwiek przepływka nalicza liniowo i nie ma falowanie doładowania, co jest typowe przy dziurze w dolocie. Z wymiana przepływki się na razie wstyrzymaj.
Nie miałeś przypadkiem wczesniej TDI ??

[Dermak]

Jakiego Tdi?? Nie, zadnego tak zepsutego auta :P
Czyli co polecasz, bo szczerze mówiąc jestem kompletnie zielony w mechanice, nieszczelność szukać ale coś jeszcze może być??

[wowo]

Klekoty nie są złe - upalam je od kilku lat Tak mnie coś tknęło jak zobaczyłem jakie grupy logujesz
Zacznij od sprawdzenia szczelności układu - próba ciśnieniowa oczywiście.

[marini]

Jeśli masz jeszcze oryginalny DV to warto go sprawdzić. Może przepuszać przy doładowaniu i oczywiście jeśli odejmujesz gazu i słyszysz charakterystczne hamowanie turbiny "śmianie" to jest to też oznaką że właśnie padł. Sprawdza się to bardzo szybko znajdziesz opis w zrób to sam sprawdzanie szczelności itd. W miejscu gdzie jest nieszczolność zazwyczaj jest mokro od oleju i oparów.

[Dermak]

Ok autko było u mechanika, nieszczelność znaleziona, był pęknięty wężyk zaznaczony na zdięciu. Mechanik mówił że to od niego przy ciśnieniu mogła lecieć mgiełka oleju i siadała na silnik i przyklejało się wszystko i że pewnie z tego taki uwalony. Narazie przeczyściliśmy i będę sprawdzał czy to przez to. Ale do rzeczy. Wężyk wymieniony, przy nim jest jakiś mały zawór czy coś takiego, też wymieniony. DV zamontowany nowy, oryginalny. Termostat wymieniony, teraz silnik pracuję w normalnej temperaturze. Niestety nie może być pięknie Z turbiny wychodzi plecionka która się przedziurawiła czy coś w tym stylu. Autko jest troszkę głośniejsze. Ale dopiero będę musiał się wybrać do specy od wydechu żeby na to zobaczyli i zrobili. Komp pokazuje błąd sondy, nie zauważyłem jaki nr, kumpel za szybko wyłączył lapka. Ale jest jeszcze coś co mnie zaniepokoiło, przy logowaniu od 5tys obr słychać świst w silniku, nie mocny ale słyszalny. Możliwe że to właśnie z tej dziurawej plecionki??
Zrobiłem logi 002, 115 i 118. Bardzo proszę o ocenę i tradycyjnie, Wowo nie strasz
A i przy okazji, Iceman, dzieki za pomoc

[Pawel-2005]

no odnośnie dżwieku to bardzo możliwe że od tej plecionki właśnie, ja bym ją ogarnął i dopiero zrobił logi bo nadal turbo późno wstaje i potem nie trzyma tego co powinno ;/

[ICE]

Sprawdź filtr powietrza może masz stary i zasyfiony i oglądnij dobrze okolice turbo. Może na kolektorze wydechowym jakaś uszczelka poszła.

[Dermak]

Filtr był wymieniany 3 miesiące temu, a na przyszły tydzień postaram się umówić ze specami od wydechu. Ale jak porównywałem ze starymi wykresami to jest dużo lepiej.