do teraz przy ostrym ruszaniu jest trzaśnięcie ale skąd się bierze nie wiem... output test zrobiłem i kompletna cisza. dlatego myślałem, że pompka...
wcześniej na śliskim nie było jednego trzaśnięcia tylko kilka, może to tylne koła jakaś zbieżność i hałas to buxowanie nie wiem... nie jestem mechanikiem nie znam się ciężko
Poszukalbym na Twoim miejscu mechanika. Dogadaj sie z kims z forum, inaczej bedziesz generowal sobie koszty.
Jak skasowałeś błąd w sterowniku to oni nie powróci do czasu naprawy. Jeżeli w teście wyjść nie słychać pompki to może być uszkodzona, ale warto sprawdzić podpinając ją na krótko - jeżeli nie ruszy to martwa. Jak ruszy to możesz zacząć szukać sterownika...Ja miałem dokładnie ten sam błąd i u mnie to była pompka, ale nie miałem zgrzytów z tyłu - po prostu napęd nie działał.Zamieszczone przez xMaro
W PL też za te pieniądze znajdziesz używkę (nie polecane), nie trzeba UK.
Moze poduszki albo mechanicznie cos chrupie w haldexie. Odpisalem na pw i w tej sytuacji pewnie pomoge gdyz mam caly taki kompletny
Panowie podepnę się pod temat. Myślałem że wiem już bardzo dużo o haldexie a tutaj taki zonk w ABS/EDS wywala mi taki oto błąd:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492):
49-00 - No Communications
Nie łączy się VAG z 22 AWD. Napęd spina normalnie i pracuje też normalnie. Oprócz tego błędu w ABS/EDS i tego że rzeczywiście VAG nie łączy się z AWD to żadnych innych zmian nie ma. Wszystko działa poprawnie. Na zegarach też nic się nie pali.
Ktoś miał styczność z czymś takim?
Dodam jeszcze że bezpieczniki sprawdzone, wtyczka z tego co sprawdzałem ok. Auto bez ESP jeżeli ma to znaczenie.
Błąd w ABS/EDS wraca za każdym razem jak próbuję go skasować.
Ostatnio edytowane przez pat1441 ; 25-01-2017 o 13:07
miałem takie coś w a3. Haldex zapinał normalnie. Po wyjeciu silnika miałem błąd modułu abs. ABS nie było a reszty i tak nie mam w tym wozie. Haldex działał ale żółta kontrolka wkurzała na zegarach. Przy okazji zmiany silnika kontrolka sama zgineła. Błedu brak i haldex działał. U mnie coś musiało nie łaczyc i znalazłem jeden naderwany kabelek podczas wrzucania nowego motoru. Szedł na wiązce nad rozrusznikiem gdzie masz wtyczke łaczaca. Wydawało mi sie ze to niema z tym nic wspólnego ale jakims cudem jest juz ok.
Pawel,
Uważasz że można z tym jeździć czy lepiej się tym zająć jeżeli nic się nie dzieje. Bo ani mi się nic nie świeci, napęd działa jak powinien. Tylko na kompie błąd i nie łączy się z AWD. Nie wiem czy to zignorować dopóki nic się nie dzieje czy zająć się tym.
Mozesz byc gotowy ze kiedys przestanie dzialac. Tak czy siak nie unieruchomisz tym auta w trasie. Wydaje sie ze sterownik albo wiazka do niego cos szwankuje.
Hej, mam problem z moją TT. Nie spina mi tyłu. A tak konkretniej. Wymieniłem rozrząd, wywaliłem SAI i n112, do tego napinacz i pasek osprzętu. Wyjeżdżam od mechanika na śnieg i nagle ZONK. Mam napęd na przód... Zaglądałem do bezpieczników, a w miejscu 31 nie było wgl bezpiecznika. Włożyłem nowy ale dalej nie działa haldex. Na dniach jadę podpiąć pod kompa. Spotkał się ktoś z taką akcją że z dnia na dzien nie ma napędu? Przy bezpiecznikach nikt nie grzebał
Buba, udziel trochę więcej info - przed wjazdem do mechanika działało wszystko?
Sprawdzałeś błędy / sterownik / pompkę?
właśnie wszystko chodziło ok. Ogólnie to było tak że sam wyrzuciłem te SAI i n112, po tym odstawiłem na rozrząd do mechanika. Sprawdzałem jeszcze raz bezpieczniki i te od haldexa są ok. Pod kompa nie wpinałem. Dopiero będę jechał wpiąć...
No raczej n249 i n112 nie ma nic wspolnego z haldexem. Jak zrobisz zwarcie to n75 nie bedzie dzialal a nie haldex.
Pierwsze co najlepiej według mnie to:
Bezpieczniki
Potem pod kompa
Następnie odpiac wtyczki sterownika i pompki
Jak dalej nic to w zależności co komp pokazał i czy chodzi pompka na teście to wymiana oleju i filtra.
Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka
bezpieczniki sprawdzone, wieczorem wpinam się pod kompa to dam znać co wyszło. Szukać tylko błędów czy testy pompy robić?
EDIT:
w kompie trochę błędów było, wszystkie usunięte i już nie wracają. W haldexie był błąd o mechanicznym uszkodzeniu, po skasowaniu i próbnej jeździe nic nie wyskakuje. Napędu jak nie było tak dalej nie ma...
zamawiam jutro w ASO filtr i olej do haldexu. zobaczymy co będzie
Ostatnio edytowane przez buba_tt ; 27-01-2017 o 23:59
sprawdz mase na dyfrze ... szeroka "tasma" czy jest jeszcze !
Sent from my iPhone using Tapatalk
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
