Witam...
TT kupiłem tydzień temu i próbuje doprowadzić ją do porządku...już część jest zrobiona ale zauważyłem że ciągnie tylko na przód...jestem już umówiony na wymianę oleju i filtra w haldex....moje pytanie to który bezpiecznik jest od sterowania haldexem i czy podczas testu vag-iem pompa oleju powinna się załączyć czy nie....u mnie słychać tylko takie ciche pyknięcie i cisza....błąd był...uszkodzenie mechaniczne...ale po skasowaniu wiegen Sie nie pojawia ale tył też die nie załącza...
vagiem trzeba sprawdzić output test.
Ja osobiście sprawdzam działanie silniczka podłączając 6 lub 16v. Kostka jest przy sterowniku haldex. Wypinasz 2 pinowa wtyczke i podłączasz jak kolwiek. Ma się kręcić przy 6v i będzie słychaćJeśli się nie kręci to możesz rozebrać i zobaczyć czy da się ją naprawić czy komutator jest wytarty. Jeśli miedź się skończyła to jest lekki problem;/ Ale mogę poratować bo mam 2 takie silniczki i są po przeglądzie
Olej czasem pomaga ale pod warunkiem ze go nie było ale jeśli jest to haldex nie zadziała nagle;/
Pompka wyjęta wyczyszczona i zaczęła działać....wszystko poskladane no i ups.....działa tylko dlaczego na stałe Sportzentrum.....ręczny go nie odlacza..bezpieczniki wyjmowalem nr 5 i 9 i 31 chyba i ciągle spięty....test vag-iem żadnych błędów pompa się włącza i wyłączną.....nie wiem gdzie szukać...
31 jest od haldexa. Dziwne ze przy wyjetym bezp masz zapiety, teoretycznie nie powinien miec zasilania. Wymieniles rozumiem olej i filtr tak? Byl brudny? Jak robisz output test to pompke swobodnie slyszysz siedzac na miejscu kierowcy?
Tak ...w oleju nie było żadnych opilkow był ciemny ale nie jakiś metny od brudu po prostu zużyty...pod vagiem wszystko wygląda ok pompa się załącza i słychać ją...
Po 30.000 km czyli interwal zmiany oleju, winien byc przezroczysty, ale widze ze tragedii nie bylo. Czyli mowisz ze przy wyjetym bezp 31 caly czas spiety?
Kiedy olej był wymieniany nie wiem muszę jeszcze raz ten bezpiecznik sprawdzić możliwe że nie ten wyjalem bo w mieście jechałem i trochę Sie spieszylem......ale to akurat nie jest tak ważne....chodzi o to ze jest spięty na stałe....zobaczę w poniedziałek jeszcze raz spuszcze olej i sprawdzę jak wygląda i sprawdzę połączenia we wtyczkach
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
No i jednak wszystkie wtyczki Sa ok a tył dalej spięty...czujniki Abs też ok tak jak i stopu i ręcznego...ni i następna zagadka bezpiecznika 31 nie ma i u mnie go raczej nie powinno być według. Książki jaką mam...
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Ok jak narazie problem rozwiązany.....kostki sprawdzone olej i filtr jeszcze raz wymienione na nowe i po tym wszystkim ok jednego kilometra tył blokował się a potem wszystko zaczęło działać. Dzięki wszystkim za pomoc...prawdopodobnie jeszcze wymiana pompki mnie czeka...już zamówiona...Pozdrawiam...
Witam mam mały problem z haldexem 1generacji po zaciągnięciu ręcznego na jeden ząbek nie rozłącza napędu z tyłu oraz nie kiedy lubi wyświetlić się ikonka od esp podczas jazdy ale po zgaszeniu i wyłączeniu samochodu znika.
Jakieś błędy z kontrolera?
przy ogólnym skanie nie ma żadnych światła stopu działają
Ostatnio edytowane przez woj1ek ; 06-01-2016 o 11:48
Czytałeś wszystkie kontrolery?
ABS/ESP?
robiłeś output test na haldexie?
Czujnik hamulca przy pedale masz sprawny?
Jak zaciągasz ręczny to pojawia się kontrolka hamulca na zegarach?
kontrolka pojawia się na zegarach
nie widziałem błędu światła działają
jutro resztę sprawdzę jeszcze raz i wykonam output test (odnośnie testu jakieś wskazówki?)
thx
kontrolka pojawia się na zegarach
nie widziałem błędu światła działają
jutro resztę sprawdzę jeszcze raz i wykonam output test (odnośnie testu jakieś wskazówki?)
thx
Jak robisz test wyjść to musi załączać pompkę, silnik krokowy musi działać (cykniecie) w sterowniku.Zamieszczone przez woj1ek
zeskanowałem cały samochód wyświetliło mi błąd 01435, 008, zrobiłem output test słychać cyknięcie
sprawdziłem abs zero błędów, przy esp wyskakuje że nie rozpoznano kontrolera w sumie w całej rubryce LT3 wyskakuje to samo
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
