Strona 15 z 32 PierwszyPierwszy ... 5131415161725 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 211 do 225 z 477

Wątek: Diagnozowanie sprzęgła haldex

  1. #211

    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Elbląg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    330
    Rocznik
    2001
    Kolor
    la5w
    Posty
    4
    nie mam pojęcia jak olej i jego poziom. jeszcze nie doszedłem do tego gdzie sprawdzić jego stan a tym bardziej co wlać i gdzie wlać :P jest to mój pierwszy samochód z napędem typu haldex. Zobaczę co dziś się stanie jak odłączę ta kostkę. rozumiem, że jest ona przy haldexie?

  2. #212
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    Zaczniij może od wymiany oleju i filtra, oraz przeczyszczeniu magnesu w kapie - po drugiej stronie od pompki. Moze naped sie przegrzewa bo ma malo oleju, chociaz niski poziom czesto skutkowac moze nie zalaczaniem sie.

  3. #213
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    w razie czego przypominam ze mam sprawną pompkę na sprzedanie
    A towar chodliwy. Diagnoze haldexa zaczałbym od sprawdzenia jej czy działa bo ja zawsze od tego zaczynam i w 80% to jest przyczyną braku napędu :P

  4. #214

    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Wałbrzych
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    79
    U mnie pompka nowa, olej nowy, filtr nowy a napedu dalej nie ma

  5. #215

    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Lubuskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    543
    Może sterownik ci padł.

  6. #216
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    Podmieniales z kolegi sterownikiem?

  7. #217

    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Wałbrzych
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    79
    Jeszcze nie mialem kiedy. Zapoerdol w robocie taki ze nie wiem kiedy sie zgadamy razem

  8. #218

    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Wałbrzych
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    79
    Czesc. Wracam po jakims czasie, kolega rozbil ta a3 wiec przechwycilem dyfer, haldexa, STEROWNIK, poloski z przegubami za jedyne 800zl - cena wyjaje mi sie dobra. Do tego dwa czujniki(w cenie ): g251 ktory mi szfankowal i ten drugi pod kierownice. Teraz czeka mnie wymiana sterownika na podmianke do mnie. U mnie siedzi swiezy olej filtr i nowa pompka wiec chce wymienić sam sterownik. Przy wymianie sterownika olej trzeba spuszczac czy nie? Dwa mam problem z ABSem. Raz pali sie kontrolka raz nie. Błędów zadnych, jak sie zapaliła to bylo cos z czujnikiem absu w prawym przednim kole , jak zgasł zero błędów, nawet tych sporadycznych, to jedno, dwa nie mam tsc w dalszym ciągu przyczyny nie znam do dzisiaj, kontrolka sie nie swieci brak reajcji guzika, może byc to powodem na 99,9% uwalonego sterownika?

  9. #219
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Sterownik haldexa wymieniasz bez spuszczania oleju. Troche pokapie ale tyle co nic. Co do tcs to przeskanuj abs. Jak dalej nic to załóż nowy wątek.

  10. #220

    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Wałbrzych
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    79
    Wymienie sterownik z lewarka czy z ziemi czy raczej lepiej poczekac na podnosnik ?

  11. #221
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Ja bym proponował poczekać na ten podnośnik, dostęp jest trochę upierdliwy i trzeba się dobrze ''ustawić'' co jest znacznie łatwiejsze jak stoisz pod autem .
    Nie twierdzę że wymiana jest niemożliwa leżąc pod autem ale jeśli robisz to pierwszy raz to będzie to znaczne utrudnienie dla Ciebie ..






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #222
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    Ja bym proponował nie leżeć pod autem podniesionym na lewarku
    oczywiscie da sie wymienic sterownik w taki sposob ale bezpieczenstwo ponad wszystko

  13. #223

    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Wałbrzych
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    79
    Akurat kobylki czy cegly podstawiam zawsze. Tylko ze podnosnik mam wolny po 17 i to nie zawsze zgrac sie jest ciężko. Martwi mnie ten ABS.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Akurat kobylki czy cegly podstawiam zawsze. Tylko ze podnosnik mam wolny po 17 i to nie zawsze zgrac sie jest ciężko. Martwi mnie ten ABS.

  14. #224
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    ja kiedyś tak wyjmowałem i co ciekawe na szrocie gdy przypadkiem ujrzałem TT. Lewarek i sporo felg pod auto w razie czego. Poszło sprawnie ale robiłem to nie pierwszy raz:P

  15. #225

    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Wałbrzych
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    79
    Sterownik wynieniony z gleby. Da sie i robi sie to bez tragedii jak na pierwszy raz. Generalnie po wymianie czujnika g45 vzyli czujnik abs i prędkość kola przedniego prawego oraz wymianie sterownika haldexa odzyl, tyl sie kreci nawet na asfalcie zostawia slady, ale zostawia tylko 3 zamiast 4, wiec tu pytanie, co moze byc przyczyną, ja obstawiam ze tylne lewe kolo trzyma lekko zacisk (przy zaciaganiu ręcznego nie wraca odpowiednio ). Generalnie jestem zadowolony bardzo.

    PS: Dalej nie mam TSC. Ktos cos ?
    PS2: Uwagi dalsze od.znawcow mile widziane bo chce miec na glanc wszystko.
    PS3: Hubi, insert ktory od Ciebie kupilem, nie pasowal do mojego sterownika ale pasował do starego, dobrze ze go nie odesłałem.

Podobne wątki

  1. diagnoza sprzęgła
    Przez unia92 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-04-2015, 10:36
  2. Odpowietrzanie sprzegła
    Przez blein w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-08-2012, 03:55
  3. Projekt sprzęgła
    Przez mentis w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 19-03-2012, 13:08
  4. Wymiana sprzęgła
    Przez tomi w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 23-04-2011, 07:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •