Pokaż wyniki od 1 do 15 z 477

Wątek: Diagnozowanie sprzęgła haldex

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Jun 2019
    Płeć
    Skąd
    Białystok
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Szary
    Posty
    1
    Jako że po przeczytaniu całego wątku nie znalazłem odpowiedzi, pozwoliłem opisać swój problem.

    Pacjent: Passat B6 V6 3.2 4Motion 2006r

    Objaw: świecąca kontrolka ESP / ciągle wyłączone ESP. Pojawił się po około 2 tygodniach stania auta w garażu, przed ostawieniem auta zrobiona trasa około 200km bez żadnych problemów.

    Po podpięciu pod kompa sterownik ABS pokazał błąd:

    01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
    013 - Check DTC Memory


    Więc połączyłem się ze sterownikiem AWD. Pojawiły się błędy:

    2 Faults Found:
    00003 - Control Module
    014 - Defective
    02248 - Valve for Controlling Clutch Operating Angle (N373)
    014 - Defective


    Skasować się ich oczywiście nie da.

    Kanałem ani podnośnikiem nie dysponuję więc leżąć pod autem nie udało mi się wypiąć wtyczek - zapięte sztywno. Przeprowadziłem więc output test.

    https://www.youtube.com/watch?v=q49H...ature=youtu.be

    Pompka, jak zresztą słychać na filmiku, uruchamia się i pracuje. Przez pierwsze pół sekundy głośniej, następnie nieco ciszej (za każdym razem tak samo). Oprócz pracy pompki nie docierają żadne odgłosy.

    Zauważyłem też że ta czarna, gumowa obwódka na sterowniku jest w jednym miejscu "sfalowana". Czy jest to uszczelka pod którą dostać mogła się wilgoć? Jeśli tak, podejrzewam że może to być wina zawilgoconego wówczas sterownika?



    Z góry dziękuję za podpowiedzi co jeszcze mógłbym sprawdzić - postaram się podjechać na kanał/podnośnik aby mieć lepszy dostęp.

  2. #2
    Awatar Gdanski
    Dołączył
    Mar 2017
    Płeć
    Skąd
    Gdańsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ7K
    Posty
    36
    Witam,
    Mam problem z moim napędem haldex, który spina na stałe 4x4 po odpaleniu auta. Komputer nie widzi żadnych błędów. Komunikacja między silnikiem, abs i haldexem jest. Jest to drugi most, w którym jest ten sam problem. Stałe spięcie napędu uszkodziło mi już jeden dyfer właśnie poprzez stałe jego spięcie. Nie wiem gdzie jest pies pogrzebany. Może uszkodzony sterownik? Ale podczas testu komputerem diagnostycznym załącza i rozłącza napęd normalnie. Sterownik jest suchy, a ja już podirytowany cała sytuacja. Dzięki z góry za pomoc i jakieś wskazówki. Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. diagnoza sprzęgła
    Przez unia92 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-04-2015, 10:36
  2. Odpowietrzanie sprzegła
    Przez blein w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-08-2012, 03:55
  3. Projekt sprzęgła
    Przez mentis w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 19-03-2012, 13:08
  4. Wymiana sprzęgła
    Przez tomi w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 23-04-2011, 07:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •