Strona 6 z 6 PierwszyPierwszy ... 456
Pokaż wyniki od 76 do 85 z 85

Wątek: N75

  1. #76
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Cytat Zamieszczone przez Mumin Zobacz posta
    Strasznie drogo ;/
    Ja za N75 płaciłem w ASO w Sosnowcu niecałe 200zł z dostawą do domu.. Kupowałem taki sam jaki był od nowości w aucie ale nie pamietam oznaczenia. Musiałbym zobaczyc i jutro podam numerek bo obecnie jestem w pracy
    Mumin musiałeś mieć inny nr bo te ceny są aktualne

  2. #77

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    Ja mam aktualnie taki 06A906283E i kosztował 196 zl

  3. #78
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Twój aktualnie kosztuje 222zł

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    U mnie pojawił się następujący problem.Błąd 17963 , po wykasowaniu auto jedzie ok,ale przez 1 km i ponownie błąd się pojawia a co za tym idzie auto nie bardzo jedzie.Szczelności już dawno nie robiona,przyjrzałem się wszystkiemu i węże wyglądają ok,ale tylko wyglądają.Znalazłem natomiast przy N 75 minimalnie przetarcie kabla(koszulki) , tego dwukolorowego.Jest szansa ,że to to powoduje zwarcie?Drugie pytanie , u siebie mam N 75 o nr 058906283C , auto seria. Przy wymianie decydować się na ten sam czy wybrać coś innego? a tak pod maską,może komuś cię coś rzuci w oczy ,albo przynajmniej przyda fotka serii 225

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Ostatnio edytowane przez ksolk ; 21-05-2014 o 11:10

  4. #79

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Hej, przeczytałam cały wątek i dalej nie mam bladego pojęcia jeżeli chodzi o te numery (końcówki) zaworków. Zapytam konkretnie, czy: 06a 906 283e będzie dobry do mojej 225? Bo ktoś napisał że jest tylko do wersji 180 koni.

  5. #80
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    E, nie ma za co

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez ksolk Zobacz posta
    Twój aktualnie kosztuje 222zł

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    U mnie pojawił się następujący problem.Błąd 17963 , po wykasowaniu auto jedzie ok,ale przez 1 km i ponownie błąd się pojawia a co za tym idzie auto nie bardzo jedzie.Szczelności już dawno nie robiona,przyjrzałem się wszystkiemu i węże wyglądają ok,ale tylko wyglądają.Znalazłem natomiast przy N 75 minimalnie przetarcie kabla(koszulki) , tego dwukolorowego.Jest szansa ,że to to powoduje zwarcie?Drugie pytanie , u siebie mam N 75 o nr 058906283C , auto seria. Przy wymianie decydować się na ten sam czy wybrać coś innego? a tak pod maską,może komuś cię coś rzuci w oczy ,albo przynajmniej przyda fotka serii 225

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Zaizoluj ten przetarty kabel, ale wydaje mi się że w tym problem nie tkwi, najprawdopodobniej nadszedł czas wymiany zaworu, zawsze możesz spróbować go zreanimować

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17963/P1555/005461

  6. #81

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    -
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    167
    Odświeżę trochę wątek. Mam w samochodzie zawór 058906283C, a przyszedł czas na jego wymianę. Zawór 06A906283E będzie odpowiedni czy kupić coś innego? Silnik to APX.
    Ostatnio edytowane przez Phantom ; 20-09-2019 o 19:26

  7. #82

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Witam,
    Mam również silnik APX a nr N75 to:
    Nazwa:  01.JPG
Wyświetleń: 303
Rozmiar:  115.1 KB
    lub
    Nazwa:  02.JPG
Wyświetleń: 304
Rozmiar:  106.4 KB
    lub kup zawór MBC - dla mnie rewelacja (oczywiście musisz mieć zamontowany manometr-wskaźnik ciśnienia)
    https://allegro.pl/oferta/manual-boo...mbc-7141703138
    Pozdrawiam.

  8. #83

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    -
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    167
    Dzięki za odpowiedź, mam identyczny w samochodzie, natomiast z takim numerem już nie są dostępne w ASO. Teraz odpowiednikiem tego z końcówką C jest 06A906283E, dlatego pytam czy na pewno brać ten czy coś innego.

  9. #84

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Cytat Zamieszczone przez Phantom Zobacz posta
    Dzięki za odpowiedź, mam identyczny w samochodzie, natomiast z takim numerem już nie są dostępne w ASO. Teraz odpowiednikiem tego z końcówką C jest 06A906283E, dlatego pytam czy na pewno brać ten czy coś innego.
    Jeśli chcesz N75 to z nr 06A906283E
    Napisz do Michała michalwruszak@o2.pl kolega z forum.
    Lub zawór MBC, a zawór N75 leży na silniku i nie ma błędów.

  10. #85

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    -
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    167
    Witam, założyłem nowy ORI N75 o numerze 06A906283E, który jest obecnym odpowiednikiem 058906283C, który miałem w samochodzie. Teraz turbina wstaje dużo później niż na starym, bo dopiero koło 3,5-4 tys. obrotów.
    O co chodzi? Trzeba nowy zawór jakoś skalibrować?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •