Strona 5 z 6 PierwszyPierwszy ... 3456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 75 z 85

Wątek: N75

  1. #61
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    DW
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    -
    Posty
    615
    To fajne rzeczy sprzedaja w ASO, no nic oddam go i zamowie w Skodzie jak cos i jeszcze 7 zl zostanie

    EDYCJA ---------- Post dodany 17:52 14:24 ---------- EDYCJA

    halo halo, mam go oddac bo jest niesprawny?

  2. #62
    Awatar PiotrekHIT
    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa Saska Kępa
    Pojemność
    brak
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    3,019
    dzisiaj odebrałem n75 z ASO. Tylko teraz pytanie , typowali po VIN i dostałem zawór 06A 906 283 E, a na aucie miałem 058 906 283C. Jest jakaś różnica?

  3. #63
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Tez mialem C , a teraz mam E Za duzo na stanie ich chyba maja
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  4. #64

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    rfghgh
    Ostatnio edytowane przez ICE ; 13-04-2014 o 17:39

  5. #65
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    pewnie zmiana liter, A jeden .....

  6. #66
    Awatar longer
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Małopolska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    86
    Hej,

    Do TT 180 km AJQ z 1999 r. będzie pasował N75 o numerze: 06A 906 283 E ? Aktualnie jest 058906283C ale turbo późno wstaje bo dopiero około 3 tys. Zmieniana była turbina z k03 na k03s. Czy te zawory różnią się czymś oprócz daty produkcji?

    Czymś chyba muszą się różnić:

    058906283C
    http://allegro.pl/oryg-zawor-cisnien...tml?source=mlt

    06A906283E
    http://sklep.vwonline.pl/oryginalny-...6283e-p-5.html

    przy okazji może macie jakiś sklepy, gdzie można to taniej dostać?
    Ostatnio edytowane przez longer ; 06-08-2013 o 20:04

  7. #67
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Są zamienne ze sobą , E jest nowszy , C jest starszy do AJQ. nie ma znaczenia byle byl sprawny jeden czy drugi
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  8. #68

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa-Bródno
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    187
    Witam.Zmienilem N75 z egzemplarza z litera F na taki z letera E.mam wrazenie ze turbo pozniej wstaje i utrzymuje nizsze cisnienie doladowania.Jednym słowem auto jest dekiktanie wolniejsze, brak mu wyrazbego "kopa" ktory byl odczuwalny na poprzernim zaworze.Jednostka to APX.

  9. #69
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    logi by trzeba zrobic.
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 16:01
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  10. #70

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa-Bródno
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    187
    Ten co zalozylem obecnie jest uzywany, od S3 BAM po nowy wybiore sie dopiero jutro.A wg katalogu Intercars litera E oznaczsne byly do wersji 150 i 180 KM.Ten ktory siedzial w aucie niechcacy uszkodzilem stad wymiana.Mam nadzieje dostac odpowiedni do tego silnika, i ewentualnie wybrac jesli bedzie taka mozliwosc - najlepszy.

  11. #71
    Awatar kiTTy
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    272
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Szary
    Posty
    189
    Dziś sprawdziłam ceny zaworów N75 w ASO w Łodzi:
    034906283H 589,-
    034906283J 306,-
    034906283K 307,-
    wiecie gdzie kupić "H" taniej?

  12. #72
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    znajdź sobie temat pomoc w zakupie części,tam kolega po rabatach sprzeda

  13. #73
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Cytat Zamieszczone przez kiTTy Zobacz posta
    Dziś sprawdziłam ceny zaworów N75 w ASO w Łodzi:
    034906283H 589,-
    034906283J 306,-
    034906283K 307,-
    wiecie gdzie kupić "H" taniej?
    Sory że się wtrące , ale może uchronie przed wywaleniem kasy w błoto. Myślisz kupić H pod Twojego Sporteca ? Może doładowanie falować i będzie trzeba zrobić korekte softu, pewniej kupić seryjny 283E o ile taki jest w samochodzie. Chyba żę Masz zawó 'H' w samochodzie to rozumiem chęć zakupu 283H.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  14. #74

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    Strasznie drogo ;/
    Ja za N75 płaciłem w ASO w Sosnowcu niecałe 200zł z dostawą do domu.. Kupowałem taki sam jaki był od nowości w aucie ale nie pamietam oznaczenia. Musiałbym zobaczyc i jutro podam numerek bo obecnie jestem w pracy

  15. #75
    Awatar kiTTy
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    272
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Szary
    Posty
    189
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    Sory że się wtrące , ale może uchronie przed wywaleniem kasy w błoto. Myślisz kupić H pod Twojego Sporteca ? Może doładowanie falować i będzie trzeba zrobić korekte softu, pewniej kupić seryjny 283E o ile taki jest w samochodzie. Chyba żę Masz zawó 'H' w samochodzie to rozumiem chęć zakupu 283H.
    gregor10 dziękuję za troskę, ale sprawdziłam ceny do rozważań w poście o hybrydzie ( http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ryda-Turbo-K04 ) i przy okazji zamieściłam tutaj.
    Quattro forever

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •