Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 85

Wątek: N75

  1. #16
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    dzisiaj w ASO dostałem zawór N75 o numerze 06A906283E może mi ktoś sprawdzić dla pewności czy aby na pewno jest on do APX 2000r ? Prosiłem o 058906283C ale dopiero w domu zorientowałem się, że mam inny numer po czym IceMan09 powiedział mi, że tych zaworów nie produkują i dlatego dostałem taki. Wolałbym jednak dla pewności dowiedzieć się czy aby na pewno to pod mój silnik

  2. #17

    Dołączył
    Oct 2009
    Płeć
    Skąd
    BiAłYsToK
    Pojemność
    brak
    KM
    xxx
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    czarny
    Posty
    136
    Jakie koszta takiego zaworu w ASO?

  3. #18
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    ASO Katowice Noma 2 170~ zł

  4. #19
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    to na pewno oryginał za taka kase?

  5. #20
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    raczej oryginał niech mi ktoś numer sprawdzi jak może

  6. #21
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    cos tanio, jak placilem pol roku temu 81€ (w polsce byla taka sama cena)o numerze A058906283F taki sam jak starym zawor, o ile dobrze pamietam w ETKA byl taki wlasnie do APXa, nie moge tego sprawdzic teraz bo wlasnie program odinstalowalem

    EDIT: sprawdzilem na starym zaworze mialem C ale tak jak pisales jest juz niedostepny i dali mi F (etka tez tak pokazywala)
    a tak wogole stary ma 100% sprawny bo umnie usterka tkwila w przewodach
    Ostatnio edytowane przez matikte ; 23-02-2011 o 23:42

  7. #22
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no ja tez mam F a stary c lecz nie produkowany..też kosztował 300 z czyms lecz w rozliczeniu wyszedł mnie za free..mój stary 10 letni z końcówka C działał u mnie idealnie ale gdy poszedł do Żuczka na garrett zaczął świrować więc to tylko potwierdza że wiek swoje robi pomimo że u mnie działał bez zarzutu...

  8. #23
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Wszystkie zawory moga byc w zasadzie stosowane p&p. Róznia się tylko selenoidem, który ma inne wypełnieni impulsem. W praktyce jest tak, ze doładowanie może delikatnie inaczej narastac i byc utrzymywane. Ceny sa bardzo rózne, zależne do końcówki numeru
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  9. #24

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Tylko tak dla informacji napisze że
    Ori zawór z pierwszego montażu (058 906 283 C) został zastąpiony zaworem (058 906 283 F), teraz dostałem nowy zawór z Audi z datą 17.05.2011 o numerze 058 906 283 E.
    Cena w ASO 320 zł
    Cena z audi premium Poznań według faktury to: 207 zł - za przesyłkę nie zapłaciłem bo nie chcieli.

  10. #25
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Muszę się zaopatrzyć w nowy N75 i stąd moje pytanie skierowane głównie do Artura. Jaki dokładnie kupić N75 do moich modów? Jak możecie to podajcie dokładny numer, żebym nie kupił gówna

  11. #26

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Ja stawiam na K lub J.

  12. #27
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Generalnie dobór odpowiedniego zaworu jest istotny wtedy kiedy chcemy zmienić charakterystykę doładowania na istniejącym programie lub po prostu wymieniamy na nowy .
    Jeśli będziesz miał strojone auto na nowym zaworze to najlepiej po prostu kupić taki jak preferuje tuner który będzie stroił .
    Myślę że dobry będzie 058906283F lub nowszy 06A906283E ewentualnie 034906283J ale zapytaj stroiciela na którym mu najlepiej wychodzi jeśli ma to dla niego jakieś znaczenie .





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  13. #28
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Dzięki, czekam na info od tunera A tak BTW, Witek wraca dopiero pod koniec miesiąca i zaczyna robotę od września. Dobrze, że wcisnął mnie na sam początek kolejki.

  14. #29
    Awatar Tunio
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Wawa/Karczew
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    295
    Panowie mam pytanie. Czy jak przekręcę zapłon to to na N75 nie powinno pójść napięcie a co za tym idzie zawór nie powinien się otworzyć? bo jak podłączam go na krótko do akumulatora to się otwiera a jak jest wpięty w kostkę to już nie. Jeśli się mylę to proszę o sprostowanie.

  15. #30
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Stary, co to za pomysł, żeby podpinać taki zawór pod akumulator? Jeżeli się nie uszkodził, to nie kombinuj, tylko po prostu podłącz go tak jak ma być i sprawa załatwiona. Po co ci takie eksperymenty?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •