Witam, założyłem nowy ORI N75 o numerze 06A906283E, który jest obecnym odpowiednikiem 058906283C, który miałem w samochodzie. Teraz turbina wstaje dużo później niż na starym, bo dopiero koło 3,5-4 tys. obrotów.
O co chodzi? Trzeba nowy zawór jakoś skalibrować?