no zaraz inna rozmowa
no zaraz inna rozmowa
"Love Them BOTH" - M.
Zawsze to Pawel wszystkim update tematu robi jak cos robi przy danym aucie, wiet tym razem ja zrobie Pawlowi update, bo wlasnie skonczylem mu dystanse
skoro już tak zrobiłeś mi update to napisz jaka jest waga wszystkich dystansów :P
właśnie swoje 4szt zważyłem i wyszło 7300g , komplet śrub na 1 koło to 700g czyli 2.8kg ( bo sługości śrub są takie same akurat)
Ciekawi mnie czu się opłaciło wydawać tyle kasy na parę kg :P
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 09-03-2013 o 11:08
Dobra robota Panowie
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
STELMI- masz talentSuper robota. To Paweł się teraz ładnie "zdystansuje"
ja już byłem "zdystansowany" tylko że teraz z przodu będzie +1mm ( ze względu na wytrzymałość bo alu to jednak nie stal) a z tyłu + 3mm ( estetyka aby koło było tak samo odsunięte jak te z przodu ) względem tych obecnych .
Zabieg miał na celu przejście ze stalowych na alu celem urwania paru kg ( na ten rok chyba tylko to mi pozostało jak urywanie masy) ....
Dodam że stalowe( stal 40h ) bedą na sprzedanie i powiem ,że byłem z nich bardzo zadowolony ale skoro walczę o każdy kg masy to i postanowiłem że nie bedę gardził tymi 4-5kg które liczę że urwę...
ogłoszenie napiszę niebawem
a co to za zmiany mechiczne sie szykuja, o ktorych nie za bardzo mowisz?
planów zupełnie brak, jedynie urywanie kg gdzie się da, na celowniku już mam kilka kolejnych elementów które planuję zastąpić lżejszymi aluminiowymi ( przy niektórych liczę na pomoc kolegi STELMI za co już dziękuję)
-zapewne bedą lżejsze adaptery zacisków od porsche które zakupiłem już dawno
-mam jeszcze kilka innych stalowych elementów które upatrzyłem i zostaną zamienione na odpowiedniki z alu ale to tak jak wspominałem już jedynie kosmetyka w tym aucie. Celem jest zejście do 1300kg z 1/4 baku ale w taki sposób aby nie robić demolki z auta czyli wywalać wnętrza itp. TT musi zachować klasę i nie planuję robić z niej typowej wydmuszki ...
Paweł ile urwiesz na adapterach?
Znowu TT znowu Cabriolet
Szczerze to nie mam pojęcia ale wiem że zacisk prawie nic nie ważył a adapter to wielki gruby stalowy puc który ważył kilka kg;/. To pomysł na który wczoraj wpadłem podczas rozmowy przez telefon ze STELMIM o dystansach będąc w pizzerii z koleżanką.
Ja często miewam takie różne głupie pomysły co by tu jeszcze zepsuć w tt w najmniej oczekiwanych momentach. Dużo czasu nie mija od pomysłu do wdrożenia więc niebawem będzie wiadomo. Jak chcesz można dorobić 4 szt będzie taniej a i Ty urwiesz troszkę nieresorowanej masy z przedniej części auta....
...a zeby z redukcja masy nie tracic na bezpieczenstwie to zrobie je z PA9, ktore ma wytrzymalosc stali
A jak z wytrzymałością tego bo tam siły nie małe idą?
Zaciski ważyłem, było na plus względem masy, niby brembo sporo większe więc na pewno lżejsze, ale bez szału
Na kołach i wszelkich częściach nie resorowanych każdy kilogram się liczy ale też jestem ciekawy jaka będzie różnica na wadze między starym a nowym setupem ....
Pozdrawiam
Jeżeli chodzi o duraluminium to z niego właśnie robi się adaptery do customowych hamulców rowerowych (tarczowych oczywiście). Myślę że w samochodzie jak najbardziej spełni swoje zadanie. Materiał naprawdę mega mocny i lekki. Nie wiem tylko jak z dostępnością materiału.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
