leon miał wycięty prawie cały zderzak...ponadto w leonie też jest problem z chińcem...Przemek juz w planach ma zmiane :P fakt że liczyłem że mój jest lepszy i poradzi sobie z większym zasłonieciem ale jednak nie i czuje że bez dziurawienia się nie obejdzielipa bo nie chciałem nic cudować poza tym nie mam pomysłu jak to ładnie zrobić bo wszystkie opcje są szpetne
A jak było u Artura, w sumie nie stroił auta tylko gotowca wgrał, ale nie narzekał na temp w dolocie mając taki sam wlot jak w serii
Znowu TT znowu Cabriolet
A jednak Paweł skromny byles odpowiadajac na pytania, ze liczysz na moc ok 420KM, z tego co wnioskuje to jednak blizej pod 500 sie szykujesz.
Mimo komplikacji gratki i trzymam kciuki i czekam z niecierpliwością na finalny wynik
Moim zdaniem jest kilka przyczyn tego że nie wyszło tyle co oczekiwałeś .
Zacznijmy od wałków .
Przy takim niskim doładowaniu wałki sobie po prostu '' śpią '' jeszcze i jeśli ma to jeździć na 1,3 bara to lepiej będzie wrzucić seryjne
Wałki są zaprojektowane aby silnik mógł oddychać w górnym zakresie obrotów na wyższym doładowaniu , przy przepływie jaki daje 1,3 bara nie wykorzystujesz potencjału jaki w nich drzemie .
Dodatkowo jeśli było strojone w ten sposób żeby nic nie cofało zapłonu do odcinki to faktycznie dojść powyżej 450KM będzie duży problem .
Spokojnie można tak ustawić żeby cofało te 6 stopni i wszystko będzie dobrze . Fizyki i zasady działania silników turbodoładowanych nie da się oszukać choćby najlepszymi chęciami .
Musisz więc zdecydować czy bierzesz udział w konkursie tunerów '' kto zrobi więcej na niższym doładowaniu '' czy wypadasz z zabawy i ładujesz tak żeby turbina była '' szczęśliwa '' i moc taka na jaką pozwala potencjał turbiny .
Nie chodzi mi też żeby ładować ponad 2 bary ale 1,7 - 1,8 to naprawdę nie jest kosmos dla tych silników
Co do VVT to spoko patent tyle że ta turbina dość szybko powinna wstawać i nie będzie źle bez użycia VVT .
Zresztą jak na razie możemy teoretyzować bo sam zobaczysz jak to jeździ jak już odbierzesz auto .
Jeśli chodzi o FMIC to znacie dobrze moje zdanie więc nie ma sensu żebym się powtarzał
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
po odbiorze auta zrobie prosty test...gdy sie deko ociepli zwale zderzak porobie logi i porównam z logami gdy zderzak jest na miejscu...jeśli różnica będzie bardzo mała to fmic uszcześliwi kogoś kto będzie budował auto z maks 400km :P
jezeli się okaże że różnica w temp jest bardzo duża to znaczy że niestety fmic trzeba odsłonić poprzez cięcie zderzaka czego chciałem bardzo uniknąć ale jak mus to mus bo wtedy nawet i lepszy 3x droższy cooler niezałatwi sprawę bedąc zasłonięty:P
ponadto nie ukrywam że bardzo chciałem uruchomić te zmienne fazy i nie wiem czy nie bedę sprzedawał tych wałków pomimo że generują fajne moce bo Pat ma mi pokazać wykresy z vvt i bez vvt co mnie ma przekonać do tego żeby vvt zostało:P
VVT da Ci ''tylko'' wcześniejsze pojawienie się momentu od dołu i w średnim zakresie obrotów , nie zmieni za bardzo ogólnego wyniku i mocy na górze .
Oczywiście rób jak masz ochotę to mieć , nie mniej jednak chodziło mi o fakt że może Ci się to wydać mniej istotne jak przejedziesz się autem i zobaczysz jak chodzi
Odpowiednio wydajny FMIC poradzi sobie nawet częściowo zasłonięty . Oczywiście na każdym intercoolerze będą lepsze efekty przy całkowitym odsłonięciu co do tego nie ma wątpliwości .
Pozdrawiam
temat fmica można tutaj pominąć bo zrobię testy sprawdzę i będzie konkretnie wiadomo czy jest do dupy czy tylko zasłonięty i będzie to konkretny wynik niepodważalny:P
odnośnie boostu to powiedz mi jaki jest sens podnoszenia boostu gdy na 0.75 masz 330km(może nawet i ciut więcej by wyszło bo wtryski zostały zamknięte) na 1 barze masz 37x km na 1.15bar 397km na 1.25bar 425km a na 1.35bar 430 czy jakoś tak bo dojdzie do tego że podniesiemy 0.2 bara dojdzie nam 10km ,przestawi zapłony o kilka stopni i pojawi się prawie 1000 egt...Patryk nie chciał zakończyć testów na śmiesznym poziomie 1.3 bar ale po co dalej podnosić boost skoro nie daje to prawie żadnego efektu?
niech wypowie się Zuczek że auto Mu jedzie tak samo na 1.4 bara jak na 1.7 ...
jutro bedą jeszcze testy z lepszym paliwem i tabletkami ale to raczej nie da zamierzonego efektu i ja się już pogodziłem że na razie tyle musi zostać :P bo dla 10 czy 15km nie bede sobie utrudniał życia z schellem v power racing :P
także na jakiś mam nadzieję krótki czas tyle będzie musiało zostać bo przynajmniej temp w dolocie jest do poprawy:/
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 25-01-2012 o 21:55
Zwiększenie mocy uzyskuje się dzięki wzrostowi ciśnienia na cylindrach w czym właśnie pomaga doładowanie , kwestia tylko żeby dało się do tego doładowania dopasować resztę parametrów .
Nie wiem czemu tak się działo u Ciebie bo nie byłem przy strojeniu i nie wiem co dokładnie i dla czego się działo
Tak czy inaczej projekt nie jest zakończony i pewnie coś wymyślicie .
Mówiąc szczerze to i tak wynik jest bardzo dobry jak na takie doładowanie i myślę że duży banan na twarzy się pojawi jak zaczniesz śmigać autem
Pozdrawiam
Szczerze powiem, to marzył bym że by u mnie rosła moc w takich proporcjach do doładowania 01bara 20hp, przy 1.7Bara powinienem mieć ze 350hp no ale niestety tak nie jest, rób ostrzejsze mapy podnoś doładowanie 1.5Bar i jakieś 6 na zapłonach powinno dać 450hp na razie, polatasz na tym, a w czasie pomyślisz co zrobić że by wydobyć 100% możliwości
odnośnie planów co dalej z tym zrobić to na pewno będę poprawiał chłodzenie dolotu bo to na 100% nie podołało:P
zapewne będę chciał uruchomić te vvt co pewnie bedzie musiało się wiązać ze zmianą wałków ale to bedą jeszcze testy :P
wrzucam wykres który w sumie nie jest zły aczkolwiek będziemy walczyć za jakiś czas aby było lepiej
ale to na pewno jeszcze nie koniec, wykres na 1.25 bar
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 02-02-2012 o 19:04
dawaj film... zobaczymy co to potrafi.
MARUDA
ogólnie posprzątałem sobie temat bo skoro wątek gdzie miała być kontynuacja rozmów wyleciał to postanowiłem usunąć ten bajzel i całe te zamieszanie które wprowadzili nowi userzy
podsumowując wykres jest taki jaki jest bo na strojeniu nie doszliśmy do planowanego doładowania :/ powodem nie były to stuki w silniku bo nawet na 1.35bar zapłon nie był przestawiony nawet o 1 stopień także blokadą dalszego podnoszenia boostu w silniku nie są stuki w silniku tylko inna przyczyna którą za jakiś czas na pewno sprawdzę. Niestety teraz jest sezon zimowy mróz i nie bardzo mi się chce coś tam podmieniać i sprawdzać bo nie mam cieplutkiego grzanego garażu ale gdy się ociepli zapewne podmienię i pojadę na ciąg dalszy strojenia
odnośnie fmica teraz niema tragedii ale na wiosnę przed korektą bedę planował zmienić na coś wydajniejszego i nawet już wiem co jak i za ile
tak jak napisałem pewnie i tak nakręcę jakiś filmik on board bo niby czemu miałbym tego nie zrobić:P myślę że auto będzie trochę szybsze niż do tej pory i ciekawi mnie o ile
a międzyczasie też ma dojść mi kolejna "zabawka" którą pewnie też dopiero założe jak się zrobi cieplej ale niech już czeka i cieszy oczko
auta jeszcze nie odebrałem bo troszkę mam mało czasu dużo pracy nagle ale pewnie w przeciągu krótkiego czasu odbiorę i dam znać jakie są moje odczucia
odnośnie postów ("dobrych rad") pisanych przez naszych gości typu że muszę złożyć motor od nowa bo walnąłem się przy liczeniu stopnia sprężania itp. to bedę kasował bo zaśmiecają temat nie wnosząc nic nowego wartościowego do dyskusji...
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 02-02-2012 o 19:49
jestes w pewnym sensie sedzia w swojej sprawie
no ja nie usuwałem...założyłem po to aby całe te spinanie przenieść gdzie indziej a w momencie gdy tamten temat wyleciał to stwierdziłem że te posty z tego wątku wyrzucę bo po co zaśmiecać wątek kolejnymi stronami postów które zostały jakby bez odpowiedzi;/
Też nie usuwałem, aby nikt nie oskarżał nas o to że jest to forum wzajemnej adoracji dupolizania, że jakaś elita itp. z chęcią wysłucham również i tych krytycznych uwag, o ile rozmowa nie wejdzie na poziom cwaniaczków z pod baru Arizona w pobliskiej wsi.
Tak jak gadaliśmy przez tel. problem leży po stronie wałków, wrzucisz ADR z VVT i będzie wynik, a zamiast napinać się po prostu skilujesz kilka hiper mocnych furz północnego zachodu
i tyle w temacie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
