trzeba oblukac w koncu na zywo
Jutro bedziesz w WWA ? tzn dzis
trzeba oblukac w koncu na zywo
Jutro bedziesz w WWA ? tzn dzis
Ostatnio edytowane przez CoLo ; 31-10-2011 o 01:21
w piątek w ssg bedę robił nową puszkę wydechu:P
Hmmm, w piatek pracuje :/
Jak by cos mialo sie zmienic i wyladowal bys w W to daj znaka...
P.S. Gratuluje udanego odpalenia i braku wybuchu
na razie:P bo jeszcze nigdy nic nie wiadomo...tylko ogólnie wszystko jest pod kontrolą tylko dziwne bo biegi trochę gorzej mi wchodzą niż kiedyś...przy 3 tys mogę szybko shiftować ale przy 6 tys już gorzej...i nie bardzo wiem czy ustawienie linek których nie ruszałem coś zmieni:P wymieniłem olej na redline 75w90 no i oczywiście cały kit sprzęgła razem z wysprzęglikiem;P
Ja u siebie wymienilem przednia poduche silnika na "poli" i odczulem znaaczna poprawe przy przepieciu biegow...tylko u mnie silnik wzdluznie :P
Jak fmic, patrzyles cos na temp w dolocie ?
nie bo u mnie boost jest śmieszny i tylko bardzo chwilowo...więc na pewno jest ok...egt 700 zaraz za turbinką ale tylko czasem mi piknie i to góra 1-2s bo odpuszczam zaraz albo bieg zmieniam:P afr też raczej jest ok więc chyba jest bezpiecznie
odnośnie poduch to też mam jedną z poli ale wydaje mi się że to nie bujanie silnika jest powodem;/ nie wiem czy prędkość obrotowa silnika miała by znaczenie gdyby linki były źle ustawione;/ a na postoju biegi wchodzą jak w masło ...
Aha, a masz juz jakis wstepny termin strojenia ?
Moj fmic tez musze zmienic i mozliwe, ze od Przemka bede bral. U mnie mniej mocy wiec moze da rade :P
Kwestia do przemyslenia...
Jezdzisz juz na docelowym oleju ?
zrobione ze 230km...jeszcze na mineralnym...ale to już zalany 3 raz:P docelowy nie wiem czy nie zalać jak bedę jechał na strojenie:P odnośnie terminu to bedę dzwonił jak wydech skończę ale dzwoniłem już i poinformowałem że fura już jakoś się toczy:P
Turbo raczej woli syntetyk
A jak temp oleju przy normalnej jezdzie ?
80-90 więcej niż 100 stopni podczas buta nie miałem...a z tym olejem itp to planowałem już za dużo nie śmigać ale brakowało mi auta i nawet taką padaczką lubie sobie pojeździć :P
To masz niska temp.
U mnie na dotarciu caly czas ~95c pokazywalo przy normalnej jezdzie.
kurna przeczytalem caly watek..ile ty sie musiales borykac z problemami i normalnie porazka jakie firmy sa w wawie....ale dobrze ze juz powli wszytsko sie uklada
hmm wczoraj wszystkich świętych więc zamiast od razu na groby to najpierw poleciałem na podwórko do mojej małej:P
zacząłem od ustawiania silnika według zaleceń manuala aby był odpowiednio ustawiony względem podłużnic:P
potem wziąłem się za mod trochę honda style ale to niema na celu upodabnianie się do hond tylko poprawić chłodzenie turba które jest na górze przy grodzi, maska uniesiona na zawiasach na maksa i dodatkowo podkładki 3mm pod maskę więc poszła do góry ciut ponad 1cm + brak uszczelki sprawiło że uda się dłoń włożyć pod maskę
Zdjęcie0099.jpg
i widok od tyłu:
Zdjęcie0100.jpg
wizualnie mnie to nie straszy...może nie jest ozdobą ale to ma działać i nie wiem czy to zbieg okoliczności ale pogoda jest mniej więcej taka sama jak wczoraj a egt mam około 50 stopni niższe!!! wcześniej nawet plastik z okienkiem gdzie są numery nadwozia mi się podtopił więc turbo troszkę oddaje ciepła a teraz serio na wskaźniku jest sporo mniej o 700 pojawiło się dzisiaj z raz więc albo to jakiś zbieg okoliczności że moje i tak wariujące ecu więcej podlewa albo serio ten patent nieźle działa:P
odnośnie przesuwania silnika początkowo zauważyłem ogromną poprawę i myślalem że już tak zostawię lecz po iluś km silnik pewnie nieco się ułożył znowu na poduchach i wchodzą ciut gorzej niż na początku ale i tak dużo lepiej niż przed przesuwaniem motoru więc chyba muszę się porządnie przyłożyć do regulacji linek bo gdy szybko biegi zmieniam to i fura od razu dostała buta:P troszkę jeszcze poprawek wizualnych i kosmetycznych i dobrym humorem mogłem iść na groby:P dzisiaj kąty ustawione więc generalnie TT zaczyna jechać już jak normalne autko
za parę dni dostanę nową 3 calową puchę by SSG więc jestem ciekawy jak będzie na niej gadać:P
Zajebiści to wygląda. U mnie pod maską jest strasznie gorąco i chyba zastosuję taki sam patent. Napisz dokładnie gdzie i jak zapodałeś podkładki i co zrobiłeś z zawiasami
Jeśli mam być szczery to mi się nie podoba tak stercząca macha
Podobny efekt możesz uzyskać pozbywając się '' kołnierza '' na który jest nakładana uszczelka skoro jej i tak nie używasz ..
Jeśli chodzi o EGT to myślę że to zbieg okoliczności / stylu jazdy . Nie jest realne obniżenie EGT o 50* tylko przez lepszą wentylację komory silnika .
Z tym położeniem silnika to chyba jednak dobry trop był , próbuj dalej to ustawiać skoro jest poprawa .
Tak też sobie teraz pomyślałem czy nie warto było wymienić mocowań silnika
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem