No to w sumie dobrze ... Jak by Ci wpadły w ''ręce'' jakieś fotki ich roboty to przyślij mi na PW , tak z ciekawości bym zobaczył jakiś ich kolektor
Pozdrawiam
No to w sumie dobrze ... Jak by Ci wpadły w ''ręce'' jakieś fotki ich roboty to przyślij mi na PW , tak z ciekawości bym zobaczył jakiś ich kolektor
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Przemo-Car w Wiązownej?
tak ale plany się zmieniły i auto pojedzie do przemo-car na lawecie i tam się zajmą wszystkim
ale dp pewnie sami pospawamy:P
no ...a co jakaś opinia? zła lub dobra?
Znajomy robił u niego fmic i wszystko było wykonane precyzyjnie dokładnie i estetycznie więc raczej wszystko na "+". Pamiętam, że to był jedyny mechanik w okolicy który podjął się składania S3 po rozsypaniu silnika:d
hmm no niestety ostatnio z tymi postępami było kiepsko bo powodem była mocno zaległa paczka z zabawkami:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
40 zaworków supertecha( 20 dla kolegi bawoła który się nie poddaje po wybuchnięciu motorumam nadzieję że 3 razy sztuka i będzie już oki)
komplet sprężynek wydechowych dolotowych podkładki talerzyki i pół księżyce ...czekałem na to o 2 tyg za długo a jak przysłali to się rozpędzili i mam 16 sprężynek za dużo czyli cały komplet sprężynek na zawory wydechowe bo idą po 2 na zawór ( do sprzedania oczywiście )
od razu głowica zawieziona na krasnobrodzką i teraz już wsio części od silnika ma być i jedziemy ostro z tematem w poniedziałek gdyż do środy wszystko ma być złożone i motor na miejscu aby autko jechało na kolektor bo już za długo to wszystko trwa:P
ale w tym czasie nie próżnowałem i robiłem dużo kosmetyki a także zegary są już na właściwym miejscu:
‪4x auto gauge in my Audi TT‬‏ - YouTube
bardzo mnie to cieszy bo wcześniej wizualnie wyglądało troszkę lipa bo ten niebieski afr nijak pasował do słupka , w nocy troszkę raził a teraz jasna obwódka wygląda jak by oryginalnie miała być do wenta a reszta szarości idealnie pasuje do słupka i jest jak dla mnie teraz lux
w międzyczasie doszedł rozrządzik przepływka rs4(jest wieeeelka) sonda egt od bama itp więc komplet gratów już jest poza pewnymi szczegółami ale o nich potem
No i pięknie
Co z tym kolektorem dolotowym , bo trochę nieprecyzyjnie napisałeś ?
Pozdrawiam
dolotowy to SEM na big port ...przepustnica już wiadomo a kolektor ma być 1 lub 2 sierpień...i to nie wysyłką tylko w plecaczku ma przylecieć więc myślę że z cłem nie będzie kłopotu
No ja to dokładnie wiem jaki ma być tylko nie zrozumiałem czy masz i czy będzie na czas
Pozdrawiam
Składaj składaj Paweł bo już nie mogę się doczekać :d Chyba podjade do Przemka jak będzie ten kolektor spawał żeby oblukać jak to wszystko wygląda po złożeniu
Tak zrób jakieś foty szpiegowskie , ja też się nie mogę doczekać i martwie się jak o swoje
Pozdrawiam
hehe miło że się martwicie(ja też się martwię chociaż przyznam że jak składamy to jestem coraz spokojniejszy bo kładziemy bardzo duży nacisk na dokładność i żeby nie popełnić błedu bo nie stać mnie na składanie drugiego takiego motoru) ...ale u przemka auto nie będzie finalnie złożone...tam tylko kolektor wydechowy i być może dp...a resztą z powrotem będziemy składać na pradze
Ooo na Pradze? A ja myślałem że składasz auto gdzieś w rodzinnych stronach
pół na pól...samo składanie auta na pradze...ale dużo elementów ogarniam sobie w domu w swoim "warsztacie" bo do pewnych prac mam sporo większe zaplecze w postaci narzędzi niż u kolegi dlatego troszkę dłubie w wawie i troszkę w domu
---------- Post dodany 07-27-2011 o 21:09 ---------- Poprzedni post 07-21-2011 z 21:48 ----------
hmm no więc moja kilkudniowa nieobecność na forum to nie libacja alkoholowa tylko ciężka praca nad autkiem
więc na początek odebrałem głowicę z krasnobrodzkiej:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
wszystko bardzo oki jedynie po myjce ultradźwiękowej alu podśniedziało i się nie błyszczało ale gładkie pozostało:P tam mnie wystraszyli że zostanienie starych śrub na podpory wału to strzał w kolanko i jestem bogaty że stać mnie na drugi silnik;/ koszt 35zł kupiłem przytknąłem gwinty nowej do starej i stara śruba była dłuższa o pół skoku gwintu czyli 0.62mm!!!! więc koniecznie dajemy nowe śruby tak jak podaje manual!!! więc po ponownym ściagnieciu misy i pompy dół poskładaliśmy...
głowica zrobiona uszczelki są więc wzieliśmy się za liczenie, kolega był dobrze nastawiony dopóki nie przyszło do roboty i niestety zaczał się troszkę motać a podobno robił to już nie raz.. generalnie cały dzień w plecy ale moim sposobem udało się policzyć z dokładnością do 0.2ml(2 pomiary na 2 cylindrach) objętości i stopień sprężania wyszedł nam 8.86 i po telefonie do Patryka od Compsport powiedział żeby tak zostawić i nie planować na 9.0 więc cieńsza uszczelka cometic + planowanie bloku i głowicy dało zejście nam z 8.5 na 8.86 co Patryk uznał że jest ok
więc następny dzień prac to:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
głowica poskładana na wszystkich nowych częściach poza wałkami rozrządu....i doszło troszkę osprzętu:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
potem sprzęgiełko z kołem itp(całość wyważona) i oczywiście non stop lookanie w manuala co jakim momentem doręcać:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
skrzynia była cała czarna i po dużej ilości chemi zrobiła się szara ale niestety bez druciaka i wiertarki się nie obyło ,malowanie rurek rozrusznika itp , całośc już spięta :
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
niestety wszystko się przedłużało a ja do środy musiałem wszystko złożyć więc wtorek godzina 23 fajrant ale dzisiaj silnik już w aucie:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
izolacja termiczna na turbo była zrobiona wcześniej ale teraz widać ją na fotkach(jeszcze na górze nieskończona ale to potem)
niestety(a może i stety) kolega się rozmyślił odnośnie początkowej wizji poheftowania kolektora i dp a potem oddania magikowi do spawania i wciskał mi żeliwny więc troszkę się wkurzyłem i umówiłem się z firmą przemocar i dzisiaj auto pojechało z turbinką i innymi zabawkami na spawanie kolektora dp i chyba rury aż do puszki bo nie bedę się prosił żeby ktoś z łaski mi posmarkał a Oni to chętnie zrobią i chyba profi(widziałem Ich prace to jest profi) więc po paru dniach zostanie zrobienie tipa orurowania od turba do fmica od fmica do przepustnicy linie olejowe wydumać i wodne troszkę wtyczek itp zalewać silnik olejem i wodą i docierać...więc mam nadzieję że już wszystko idzie z górki
ten silnik można by jeszcze bardziej dopieścić i przyznam żebym robił to wszystko u siebie w domu to na 100% było by jeszcze bardziej pedantycznej ale wożenie wszystkiego w 2 strony jest mocno czasochłonne i musi już zostać tak jak jest:P ale mam nadzieję że nie straszy....a więc cdn
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 27-07-2011 o 23:08
Myślę że nie masz co żałować odnośnie kosmetyki ,wszystko wygląda bardzo dobrze i jak byś nie zrobił to zawsze może być jeszcze lepiej i jeszcze dokładniej . Poza tym jak wszystko będzie już zamontowane to wiele części jest niewidocznych lub widocznych bardzo słabo
Generalnie w żeliwnym kolektorze nie ma nic złego jeśli jest to dobrze zaprojektowany kolektor .
Jest ich niewiele ale są , nie wiem jaki Ci kolega proponował więc trudno mi sie odnośnie tego wypowiedzieć ....
Te śruby o których piszesz powinny się naciągać przy dokręcaniu zapewniając w ten sposób mocne trzymanie , ja już kupiłem szpilki ARP ale seryjne są dobre tyle że muszą być nowe co już zresztą wiesz .
Dobrze że się z nimi zgadałeś bo ja myślałem że się zastanawiasz czy dać APR czy seryjne nowe ( a nie używki )
Cieszę się ze już widać duży postęp i motor jest już w TT , fakt że pracy jeszcze sporo ale chyba już idzie z górki
Pozdrawiam
hmm no mój poprzedni silnik(i zresztą wszystko w tej zabawce) który składałem wyglądał tak:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
dlatego tutaj aż tak mnie wygląd silnika nie powala pomimo że wszyscy z sąsiednich warsztatów twierdzili że im się bardzo podoba:P
i przyznam szczerze że najchętniej w TT też bym tak złożył jak w motorze ale tak na prawdę jak poskładam wszystkie plastiki i przykryję to wszystko innymi zabawkami to uważam że nie powinno być wiele gorzej:P chociaż w tym wypadku na 1 miejscu jest bezawaryjność i moc ale na estetykę też kładę nacisk:P
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 28-07-2011 o 07:00
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem