komory spalania bedą tykane...ale nie w celu zmiany ich kształtu i powiększania tylko uzyskania gładkiej powierzchni i złagodzenia ostrych krąwędzi..ręcznie papierkiem i potem delikatnymi włókninami które praktycznie nie zbierają materiału tylko ładnie go zabielają
a odnośnie kanałów dolotowych i wylotowych to przyszły mi narzędzia i oczywiście zaraz poleciałem zrobić próbę aby zobaczyć jak idzie...generalnie już widzę że będzie super tylko potrzeba mi na to troszkę czasu ale myślę że niebawem coś podłubię bo ostatnio mam totalną lipę z czasem;/
no więc prace są na takim etapie że wał zawieziony ze sprzegłem do wyważania panewki do dopasowania blok do szlifu
w międzyczasie zrobiłem sobie izolacje termiczną przy grodzi i odnawianie przewodów klimy itp czyli takie prace które warto zrobić jak się ma auto rozgrzebane
troszkę polerki jeszcze doszło:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
no i porting głowicy kanały wydechowe zrobione już na tip top czyli na lustro a kanały dolotowe dostały już obróbkę zgrubną lecz obróbka zakończy się na granulacji 320 ze względu że kanałów dolotowych nie wolno polerować, fotka części wydechowej:
Imageshack - p7034654.jpg
nie byłem pewien czy robić na błysk ale jakoś tak się rozpędziłem i jest no i potem jak głowicę skończę i przyjdą zawory to głowica idzie do obróbki czyli nowe prowadnice i szlifowanie gniazd lub dostanie nowe jeśli te nie bedą miały wystarczająco mięsa