3.2 V6 - Turbo lub Bi-turbo ?

[jerzy_dabrowski]

Co można wyciągnać z tego silnika instalujac turbo lub bi-turbo (Chyba lepsza opcja dla 6 cylindrów ? ) ?

Pytam "teoretycznie", z ciekawości.... Nie żebym chciał coś przerabiac, jestem napalony na wersje 2.0 TFSI (która ma być także z napędem Quattro) i cokolwiek tu napiszecie nie zmieni mojego zdania

Jestem ciekaw co można zrobić z tym silnikiem, bo jest on dość popularny, w końcu napędza Golfa R32, Passata (?), Phaetona, Touarega, A3/TT, A4, A5, A6.

[ Dodano: Sob Kwi 07, 2007 9:32 pm ]
...no i Cayenne

[Arttur]

W stanach bardzo popularne jest uturbianie tego silnika...
Mozna tez kompresor zamontowac ...
A tak jezdzi 3.2 turbo
http:///www.youtube.com/watch?v=O3_0...arch=gottzilla

[ Dodano: Nie Kwi 08, 2007 7:11 am ]
W stanach bardzo popularne jest uturbianie tego silnika...
Mozna tez kompresor zamontowac ...
A tak jezdzi 3.2 turbo


http://www.youtube.com/watch?v=O3_0H...arch=gottzilla


Pozdrawiam

[jerzy_dabrowski]

Gdyby w Polsce litr benzyny kosztował 1.5 zł ( a nie 4.50 za litr ), to też bym sobie kupił wersje 3.2 V6 która w mieście normalnie kopci 16-18 l., a po założeniu bi-turbo (20-30 l/ 100 km w mieście).

[blazejTT]

Gdyby w Polsce litr benzyny kosztował 1.5 zł ( a nie 4.50 za litr ), to też bym sobie kupił wersje 3.2 V6 która w mieście normalnie kopci 16-18 l., a po założeniu bi-turbo (20-30 l/ 100 km w mieście).

[jerzy_dabrowski]

Gdyby w Polsce litr benzyny kosztował 1.5 zł ( a nie 4.50 za litr ), to też bym sobie kupił wersje 3.2 V6 która w mieście normalnie kopci 16-18 l., a po założeniu bi-turbo (20-30 l/ 100 km w mieście).

Tak wygląda smutna prawda o Polsce. Nasza zdolność nabywcza jest mizerna w stosunku do USA, ale i w całej Europie paliwa są drogie i nawet bogaci Niemcy liczą każde euro przy dystrybutorze. Zresztą w Europie sprzedaje się coraz więcej Diesli, ich udział to zdaje się coś koło 55% obecnie... Nie bez powodu.

[ Dodano: Sro Kwi 11, 2007 10:31 pm ]
Nie mniej link, który podałeś jest ciekawy (ten film już kiedyś widziałem). 3.2 zawsze będzie miało większy potencjał niż 2.0. A zezstaw bi-turbo nie jest tak koszmarnie drogi (od kilkanastu tys. USD ; choć nie wiem czy to pełen kit), jak mi się wydawało.

[blazejTT]

dlatego my jezdzimy 1.8 moje TT wcale nie pali jakos strasznie duzo w miescie przy max piecu 14.5 litra (FWD) trasa max.10.6 litra. przy normalnej (do 100, 120 ) jezdzie glownie po miescie z klima komputer pokazuje srednio kolo 12litrow -wiec niemam powodu do narzekania