Co sądzicie o takim wynalazku do naszych TT-ek? Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie?
YouTube - nissan skyline tunneling with open screamerpipe sick sound
Nissan w tunelu całkiem ładnie ryczy
Co sądzicie o takim wynalazku do naszych TT-ek? Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie?
YouTube - nissan skyline tunneling with open screamerpipe sick sound
Nissan w tunelu całkiem ładnie ryczy
Ostatnio edytowane przez Cubanito ; 06-12-2010 o 17:39
więc z tego co zrozumiałem to jest to puszczenie spalin z westgate na zewnatrz, no jeździłem taka e30 co miała wylot spalin na zewnatrz i wcale nie jest to uciążliwe, zakładając big turbo będę myślał czy robić to na zewnatrz czy spowrotem do wydechu ale pewnie wlecą z powrotem do wydechu( chociaż nie wiem ) u nas(k04 i k03s itp) się nie da nawet jak by chciał bo turbo jest tak skonstruowane że westgate jest obok wirnika turbiny i nie da się tych spalin oddzielić , jedynie można zrobić dziurę w wydechu<lol> poza tym ten zabieg nie podnosi mocy więc nie wiem czy jest sens się w to bawić..lepiej założyć luźniejszy wydech
OOO właśnie taki dźwięk słyszę przy wdepnięciu buta w TT.
bo może masz dziurę w wydechu<lol>
Raczej imposible żebym miał dziurę ale pojadę do "Wdech wydech serwice" sprawdzić dokładnie. Ostatni raz oglądałem cały wydech miesiąc temu. Był w bardzo dobrym stanie.
No kurcze taki sam lub bardzo podobny mam ten dźwięk tylko nie w całym zakresie obrotów.
Ostatnio edytowane przez ICE ; 06-12-2010 o 18:19
no na seryjnych gratach turbo bardzo mało słychać, po założeniu stożka ,wydechu coś się tam odzywa ale nadal pamiętajmy że seryjnie w TT są turbinki a nie turbiny:P
Ja Cie Paweł rozumiem ale serio taki właśnie mam dźwięk. Sprawdzę dolot do turbo i jego okolice. jak przyjdą mi wkładki poduszki silnika.
Przy naprawde duuuużym turbo i sporych mocach wypuszcza sie na zewnątrz, ale wtedy też WG jest zewnetrzny. Łatwiej jest kontrolować boost.
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
no właśnie w tym pakiet kit do którego wzdycham od jakiegoś czasu WG jest zewnętrzny i opcja że idzie na zewnątrz jest za free a za powrót do wydechu trzeba dopłacić 50$ jeszcze nie myślałem jaki wariant bo to szczegół jest i zawsze można przerobić w momencie:P
Identyczny dźwięk jak w filmie jest przy poluzowanej turbinie. Tak zdarzyło sie znajomemu w S3 i to dwókrotnie, z tymże auto wtedy traci na mocy. Po odpowiednim dokręceniu turbiny rużnica w przyspieszeniu kolosalna (dodam tylko że on ma wieksze turbo:d). Dlatego IceMan09, jeżeli twoje TT traci też na mocy to warto to również sprawdzić.
Hmm żeby nie było to wszystko sprawdzę. Chodź coś czuję że nic się nie znajdzie.
Panowie , to co jest na filmie to nie jest zewnętrzny WG tylko specjalny wynalazek do robienia hałasu przy większym doładowaniu .
Przy normalnej jeździe większość spalin idzie w wydech natomiast przy ostrym przyśpieszaniu dźwięk z małą ilością spalin wydobywa sie specjalną rurą .
Wygląda to mniej więcej tak
Teoretycznie da się to zrobić w TT tyle że u nas ( tych z seryjną turbiną) flansza wyjściowa z turbiny jest w kształcie koła i zrobienie czegoś takiego popsuje trochę przepływ gazów wydechowych co nie jest wskazane .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
no tak jak mi się wydawało że nie jest to sensowne i nie ma podstawy by takie coś zakładać, jedynie jak jest WG zewnętrzny to można się pokusić żeby wyprowadzić na zewnątrz
Co do tego dźwięku to zaczyna się przy 2 tys i kończy przed 3 tys obrotów. Więc raczej na 100% turbo nie ma luzów bo był by syk na całym zakresie obrotów.
a sprawdzałeś z jakiego miejsca się wydobywa ten dźwięk?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem