Pierwszy skan- tak na szybko

[ICE]

Jest tak jak pisze wowo. Wykasuj wszystko i pośmigaj trochę.
Mi ostatnio wyskoczył błąd:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -

00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit

Wszystkie głośniki działają, a dzwona żadnego nie miałem .

[VanWave]

Wiedziałem, że jak będzie Vag to będzie mniej przespanych nocy i kombinowanie :P Haha


00771 - Fuel Level Sensor (G)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

Czujnik rezerwy paliwa G- czujnik poziomu paliwa. Chodzi o czujnik w baku ? Tzn. że już do wymiany czy na początek się dostać do niego i tak jak czytałem już gdzieś przeczyścić styki ? Bo na zegarach mam różne wskazania.


00667 - Ambient Temperature Signal
29-10 - Short to Ground - Intermittent

Sygnał temp otoczenia ? Też jakiś czujnik ?


Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 951 177
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 D
Component: Radio 0001
Coding: 00517
Shop #: WSC 06435
2 Faults Found:
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -

Jak interpretować ten błąd ? 65535 ??

[matikte]

Jest tak jak pisze wowo. Wykasuj wszystko i pośmigaj trochę.
Mi ostatnio wyskoczył błąd:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -

00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit

Wszystkie głośniki działają, a dzwona żadnego nie miałem .

IceMan09 masz system BOSE?? jesli chodzi o blad Loudspeaker to na forum jest instrukcja jak przekodowac radio aby ten blad zniknal, sam to u siebie robilem,

[ICE]

Jak odpalam radio pisze BOSE i mam logo na drzwiach AUDI BOSE. 2 głośniki w 1 drzwiach środkowy działający no i tylne też słyszę.

[Arttur]

...

Jak interpretować ten błąd ? 65535 ??

65535 Może pojawić się w wielu sterownikach występujących w aucie .
Przyczyną może być wilgoć w sterowniku , nie do końca sprawne połączenie elektryczne lub awaria sterownika .
Trzeba więc sprawdzić połączenie elektryczne i sam sterownik .

Generalną praktyczną zasadą jest że jeśli błąd występuje w mniej ważnym sterowniku i dodatkowo nie powoduje nieprawidłowości w działaniu danego układu to po prostu się go ignoruje .

Jeśli pojawił by się w sterownikach jak silnik , haldex , airbag , ABS itp to koniecznie trzeba to naprawić i najczęściej kończy się to wymianą danego sterownika .


U Ciebie jest on w monitoringu wnętrza i w radiu .





Pozdrawiam

[matikte]

Jak odpalam radio pisze BOSE i mam logo na drzwiach AUDI BOSE. 2 głośniki w 1 drzwiach środkowy działający no i tylne też słyszę.

IceMan09 w takim razie przeczytaj ten post
Zmiana kodowania BOSE
i sprobuj zmienic codowanie na 00007, wlasnie cos takiego u siebie robilem i blad zniknal,
Jak wroce do domu to sprawdze jakie mam ustawione teraz bo nie jestem pewien czy 00017 czy 00007 mozesz sprobowac obu


Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no ja mam ten bład ze 2 lata już w haldexie...poza błedem żadnych skutków jego działania...wszystko działa tak jak powinno miejmy nadzieję że jak najdłużej

[dejivid1111]

Chciłbym podpiąc się pod temat
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
czy te błędy świadczą o tym ze auto miało dzwona? a w szczególności ten pierwszy?
Bo innego wytłumaczenia nie moge znależć a to strasznie mnie zasmuciło ( pierwszy raz skanuje moją titi)

Załóżmy ze auto miało wypadek czy samo usunięcie Vagiem błedu spowoduje ze ten błąd nie wyskoczy ponownie?

[ICE]

Chciłbym podpiąc się pod temat
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
czy te błędy świadczą o tym ze auto miało dzwona? a w szczególności ten pierwszy?
Bo innego wytłumaczenia nie moge znależć a to strasznie mnie zasmuciło ( pierwszy raz skanuje moją titi)

Załóżmy ze auto miało wypadek czy samo usunięcie Vagiem błedu spowoduje ze ten błąd nie wyskoczy ponownie?

Przeskanuj u kogoś z nowym VCDS poduszki powietrzne. Jak nie będziesz miał tam błędów to masz gdzieś naderwany kabel w instalacji.

01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -

Jak go wykasujesz i będzie powracał to albo błędy w sterowniku airbagu lub naderwany kabel właśnie. Wielu użytkowników się boryka z tym bajerem.

ps. poszukaj o tym błędzie na zagranicznych forach bo na Polskich dowiesz się tylko "hahaha poduchy wywaliły masz bity samochód"

a żeby nie było że zmyślam to:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01366

[Darson]

Może być coś nie tak z kablami od poduszek, albo z samymi poduszkami. Co nie zmienia faktu, że po wypadku też pojawia się ten błąd.
Pozostały 3 błędy powstały poprzez uruchomienie alarmu.
Coś nie tak z czujnikiem od monitorowania wnętrza, ale to chwilowy, więc nie ma się co martwić.

Spróbuj skasować i zobacz czy się pojawią ponownie.

[ICE]

Może być coś nie tak z kablami od poduszek, albo z samymi poduszkami. Co nie zmienia faktu, że po wypadku też pojawia się ten błąd.
Pozostały 3 błędy powstały poprzez uruchomienie alarmu.
Coś nie tak z czujnikiem od monitorowania wnętrza, ale to chwilowy, więc nie ma się co martwić.

Spróbuj skasować i zobacz czy się pojawią ponownie.

Jak coś będzie nie tak z kablami od poduszek to błąd będzie w sterowniku airbaga. Jak go tam nie będzie to należy szukać przyczynę w centralnym zamku.
Owszem po wypadku pojawia się błąd i wystarczy wykasować i jak powraca i nie ma błędów w airbagu to nie wina dzwona tylko coś gdzieś nie łączy ........
Przeczytałem już stertę postów na przeróżnych forach włącznie od klubowych stron po samego ross-techa.

Raz gościu doszedł do rozwiązania i problem znajdował on się w kablu w gumowym tunelu w drzwiach kierowcy. Tam gdzie leci wiązka kabli do drzwi.

Natomiast jak świeci się kontrolka AIRBAG na zegarach i są błędy w sterowniku airbagu to już prędzej świadczy o dzwonie ...
Często też czytałem że nie zawszę działa prawidłowo oświetlenie wnętrza ale to w ekstremalnym przypadku.

[VanWave]

Cześć ekipa,

mam problem i proszę o pomoc Mianowicie moja TT śmigała ponad dwa lata bez problemu jeździ na gasolinie. Od kilku dni mam problem. Po odpaleniu auta, TT chodzi jak traktor. Z rury gęsty niebieski dym i tłuczenie jakby jeden gar nie palił. Zanim się nagrzeje to tak jakby nie chodził jeden gar. Kiedy się zagrzeje chodzi normalnie i na benzynie i na gazie. Czasami jak hamuję silnikiem i dodaję gazu przy niższych obrotach to lekko szarpnie. Pomyślałem, że to cewka. Poodpinałem każdą i na pierwszej tak jakby nie było różnicy. Więc kupiłem cewkę wymieniłem ją a że silnik był ciepły to odpaliła bez problemu i chodziła równo. Poczekałem, aż wystygnie znowu odpaliłem i te same problemy. Kłęby dymu z rury i nierówna praca. Jak auto się zagrzeje i przeskoczy na LPG to działa ok i na benzynie to samo. Pracuje też równo na jałowych. Latem miałem problemy z odpalaniem na ciepłym silniku. Zamiana cewek nie pomogła. Świece mają z 3000km więc są praktycznie nowe. Dziś przeskanowałem auto VAGiem i wklejam błędy:

Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 906 018 AB
Component: 1.8L R4/5VT 0002
Coding: 05500
Shop #: WSC 06435
2 Faults Found:
17636 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Short to Ground
P1228 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 907 379 D
Component: ESP 20 CAN V006
Coding: 23049
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043
Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8N1 919 880 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D28
Coding: 04044
Shop #: WSC 06311
Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0Y7263018
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg.,DWA D01
Coding: 04682
Shop #: WSC 01236
2 Faults Found:
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
36-00 - Open Circuit
01617 - Please Check DTC Memory of Interior Monitoring
35-00 - -

Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 951 177
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 D
Component: Radio 0001
Coding: 00517
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit

End -------------------------------------------------------


Zaciekawił mnie błąd 1736. Tzn że gdzieś nagle pojawiło się zwarcie i trzeba go szukać czy może być uszkodzony sam wtryskiwacz ? Jutro miałem jechać w daleką trasę i nie wiem czy powinienem się ruszać. Dzięki za porady