Jednak nie kupię audi TT RS...

[ICE]

Batnox TTRS świetny wybór. Masz tu filmik RS 450 kucy:
YouTube - Audi TT RS vs Audi R8 V8

[wiszek]

Gratuluję wyboru

[Arttur]

Jakie woski?

Napisałeś ZTCP czyli domyślałem sie że wiesz o co chodzi
Pisałem o kosmetykach ZAINO z ktorych jestem zadowolony .

Jednak patrząc z drugiej strony na jasnym lakierze efekt nie będzie aż tak widoczny i oczywisty jak na czarnym




Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no ale pamiętajmy że wosk to nie tylko ładny wygląd lakieru ale także zabezpieczenie przed słońcem i pewnie degradacją lakieru przez różne czynniki z zewnatrz ( ptasie kupy itp ) no jedynie niezabezpieczy przed gwoździem zazdrośnika dlatego trzeba uważać

odnośnie tuningu ttrs to pewnie Michał coś Ci doradzi bo sam się boryka z problemem że Jego auto nie jedzie (oczywiście tak jak by chciał właściciel)
a tutaj filmik na zegary jak jeździ prawie 450 konna tt
YouTube - Audi TTRS PP-Performance 0-310.wmv

[Batonx]

Ale coś Michał się na forum nie udziela i na PW nie odpisuje...

[MichalTT]

Hey,

Sorki nie byłem dostępny na internecie przez ponad tydzień ze względu na wyjazd służbowy
Cóż mogę powiedzieć, aktualnie u mnie jest 400ps i 560nm, nie miałem jeszcze okazji strzelać ze sprzęgła i realnie zmierzyć czasu tak aby mieć pewność ile dokładnie teraz potrzeba od 0-200 i 0-100.

Potwierdzam to co mówił ArTTur na temat przyspieszenia po pierwszej setce - wtedy zaczyna się dopiero zabawa.
Automat ma tą przewagę nad moim manualem, że skrzynia ci shiftuje, a ja muszę ręcznie to robić, chociaż jak dla mnie manual jest dużo za wolny. I często przy szybkim gwałtownym-agresywnym shifcie słyszę zgrzyt, więc jak mniemam nie wyrabia

Ciężko mi obiektywnie się wyrazić co jest lepsze a co gorsze to powinieneś już sam roztrzygnąć Batonx, pamiętaj że w Mercu te 510koni po setce będzie ładnie ciągnąć autko na prostej, a waga w początkowej fazie przyspieszenia będzie tego kloca zwalniać (nie liczę oporów powietrza od gabarytów merca)

W wyborze aut niestety są kompromisy, jedno jest wygodne w trasy, drugie ma dużą przestrzeń, trzecie ma świetne osiągi, czwarte piękny wygląd - jeżeli mierzysz w 300kpln to może pomyślisz też o Panamerze jeżeli chcesz mieć osiągi i wygodę w trasie plus praktyczność.

A jeżeli myślisz o coupe sportowym to wybór jest prosty - 370z to ośka... słabo wychodzi przy TTRS (tyle że w zetce bokami sobie polatasz ale nie podłubiesz za dużo w silniku wolnossącym), Porsche Boxter S - to nie ta sama moc co TTRS , Porsche Cayman S - 320ps - dalej TTRS króluje..

A dalej pozostają już tylko drogie samochody sportowe GT-R, R8, 911 Turbo (S)... więc wybór jest prosty chyba co nie?


-------

Aaaaa, wyboru już dokonałeś A to gratuluję.
Jakie masz pytania?