TT 225 QUATRO Logi - prośba o opinie

[matikte]

Ja mam taka instrukcje jak zbadac pompe paliwa

Nie wiem na ile mozna sie do tego odnies ale pochodzi z bardzo dobrego zrodla
O ile odbrze tez kojarzę cisnienie paliwa powinno sie mierzyc chyba pod obciazeniem

[piotrdul]

No to ja mam w ciągu minuty tyle co powinno być minimum w ciągu 15 sek. Cztery razy zamało (
Mam bentleya ale nie byłem pewny tych wartości, bo odczytywałem z malego wykresu.
Dzięki, pompa do wymiany.

---------- Post dodany 06-04-2011 o 21:01 ---------- Poprzedni post 05-16-2011 z 21:56 ----------

Jestem po wymianie pompy paliwa, oryginał VDO za 483PLN. Zrobiłem logi po przejechaniu jakiś 20-30 km (może jeszcze trochę za mało a poprawę już widać)
Log (0 - 115)
Log (1 - 002,004)
Log (2 - 031)
Log (3 - 034)
Log (4 - 002)
Log (5 - 001)
Lambda nareszcie poniżej 1 volta, czasy wtrysków znacznie się skróciły, korekta dawki zmalała do wartości jednostek (wcześniej było +20% i więcej)

Nadal jednak turbina wstaje późno, a dodatkowo zadane wartości też są niskie jak na 225km w granicach 1 bara.

Co radzicie? (bedę szukał nieszczelności, jednak muszę znaleźć dojście do kompresora)
Czy możliwe że ECU się jeszcze nie zaadoptowało? I że bedzie lepiej po większym dystansie?