Zgadza sie w tym momencie silnik sie jakby zadławia, przestaje siągnąc na ułamek sekundy.(ale nie zawsze)
Po wymianie filtra paliwa jest lepiej, jednak ciągle czegoś mu brakuje (brakuje paliwa tylko dlaczego)
Nowe logi po wymianie filtra:
Log (0 - 031,002)
Log (1 - 020,002)
Log (2 - 001)
Zapłonów już nie cofa, no i dobrze, ale paliwa nadal jakby było mało, chociaż czasy wtrysków długie i korekcja dawki na dużym plusie.
Regulator ciśnienia paliwa sprawdzałem statycznie według procedury podanej w Bentley'u. Co dalej? podpiąć ciśnieniomierz i sprawdzać w czasie jazdy czy ciśnienie nie spada?
---------- Post dodany 05-16-2011 o 02:28 ---------- Poprzedni post 05-13-2011 z 22:18 ----------
...............................
---------- Post dodany o 21:09 ---------- Poprzedni post z 02:28 ----------
Wygląda na to że mam pompę paliwową do wymiany. Zmierzyłem dzisiaj wydatek pompy i wygląda na to że jest poniżej normy. Pomiar wykonałem w czasie 1 minuty i otrzymałem 250ml. Jesli dobrze doczytałem powinno być minimum 500-1000ml.
Wyprowadzcie mnie z błędu jesli sie myle.
Odpowiedz z cytatem