ikona cieczy chlodzacej, szeroko chocby tutaj: http://www.klubtt.pl/ogallne/3119-temperatura-11.html
wczytaj sie w tamten watek i zacznik od sprawdzenia ilosci/jakosci plynu chlodzacego, dalej to 'reinkarnacja' czujnika ze zbiorniczka i wymiana czujnika temp. cieczy chlodzacej, to tak w skrocie, w linku masz temat rozebrany na czesci pierwsze
Dziś zepsuła mi się wskazówka od paliwa. Gdy wkładam kluczyk do stacyjki i przekręcam zamiast pokazywać 0 to pokazuje rezerwę po zapaleniu pokazuje full bak. Na vagu paliwo pokazywane jest poprawnie. Przy teście wskazówek pozycja 0 wskazówki jest nie poprawna. Wygląda tam jakby się przekręciła nieco za daleko.
Rozwiązaniem problemu z tego co kiedyś znalazłem na internecie jest ręczne przestawienie wskazówki do prawidłowej pozycji. Nie mogę znaleźć tej strony jak gościu naprawiał to tylko i wyłącznie ustawieniem poprawnej pozycji.
Problem leży w tym silniczku:
Audi TT temperature and fuel pointer motor for Magneti Marelli dash
Ice zasmuce cię. To oznaka silniczka krokowego w zegarach ,temat wałkowany na forum moze znikł po awarii, kolega z clubu A3 zajmuje się naprawą sikorów.
U mnie jest ten sam problem. Nie wiem czy ma sens manualne ustawienie wskazówki bo po krótkim czasie (u mnie ok 1 miesiąc) znowu będzie niepoprawnie. Wygląda na to, że trzeba wymienić ten silniczek. Apropo tego linku co zamieściłeś to we wskazówce jest filmik jak gościu można powiedzieć "rozgrzewa" ten silniczek przed montażem. Może to by pomogło w przypadku uszkodzonego starego silniczka? ktoś musi spróbowaćJa swój ustawiałem tak, że manualnie ustawiłem wskazówke i robiłem test wskaźników powinno być na połowie i tak było jak zakończyłem a dalej już wiesz
pozdrawiam
LOKOS nie zasmucisz mnie
Ice, takie glupie pytanie/propozycja, skoro podchodzi ci do max'a mimo, ze go nie masz w baku i chcesz 'recznie' przestawic na probe, to moze po prostu zalej auto na max zrownasz wtedy wskazowke ze stanem rzeczywistym i zobaczysz co dalej sie bedzie dzialo...
Ona tak zaczęła się psuć w momencie gdy zalałem samochód do lekko ponad maxa.
jak znacie jakiegos fachowca z wa-wy lub lublina to dajcie namiary bo i ja mam problem ze wskaznikami temp i paliwa
szukam elektronika od tych silniczków z okolic Wa-wy, Lublina lub Rzeszowa jeśli ktoś zna prosze o namiary.
Własnie dziś coś mi sie zesrało z prędkościomierzem... auto wyłączone a pokazuje 50km/h i od tego zaczyna prace. Wczoraj wymieniłem tarcze + klocki, może mieć związek? Miałby ktoś jakieś pomysły, jak to naprawić, albo zdiagnozować i ew. gdzie w okolicy warszawy można to zrobić?
Ostatnio edytowane przez Elor ; 20-10-2011 o 21:17
Na pewno nie ma to związku z robotą przy hamulcach ..
Spróbuj czy wyjęcie bezpiecznika od liczników na ok 30 min coś pomorze , jak nie to trzeba będzie oddać licznik do naprawy ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Samochód postał przez noc i problem zniknał dziś rano. Czyli tylko wskaznik poziomu paliwa nadal glupoty pokazuje.
Panowie ja pisze by sie upewnic.
Czy jak wskazowka obrotomierza na wylaczonym silniku nie "lezy" tylko jest lekko ponad cyferka 0 a gdy odpale auto,jest juz osiagnieta temp 90stopni to pokazuje lekko ponad 1000obrotow to jest to wina krokowego silniczka zegarow i trzeba go wymienic?
Jak najbardziej jest taka ewentualność, już spotkałem się z takimi przypadkami w TTkach które u mnie zawitały...wymiana silniczka pomogła
Panowie ja pisze by sie upewnic.
Czy jak wskazowka obrotomierza na wylaczonym silniku nie "lezy" tylko jest lekko ponad cyferka 0 a gdy odpale auto,jest juz osiagnieta temp 90stopni to pokazuje lekko ponad 1000obrotow to jest to wina krokowego silniczka zegarow i trzeba go wymienic?
Te Terrere Terrere terererererere …
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem