Ostatnio nieszczelności doznał mój trójnik z układu chłodzenia i fakt, że kapało ciut po pasku wieloklinowym. Możliwe, by ten świst był spowodowany właśnie tym? Ze albo się jakiś olej wypłukał na którejś rolce, albo pasek do wymiany? Spotkał się ktoś z was z czymś takim, na wolnych obrotach najlepiej słychać ten świst...
to jeszcze zależy o jaki dźwięk chodzi bo świst świstowi nie równyi skąd on w ogóle dobiega, trochę więcej info daj
Własnie, to świst, czy piszczenie?? Jesli był wyciek i poszło na paski to może troche piszczec, ale wyschnie, odparuje i powinno byc dobrze.
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
No właśnie troche polatałem i ustało. Także faktycznie kwestia przelotu autem odpowiedniej ilości km.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem