Ostatnio nieszczelności doznał mój trójnik z układu chłodzenia i fakt, że kapało ciut po pasku wieloklinowym. Możliwe, by ten świst był spowodowany właśnie tym? Ze albo się jakiś olej wypłukał na którejś rolce, albo pasek do wymiany? Spotkał się ktoś z was z czymś takim, na wolnych obrotach najlepiej słychać ten świst...