Czas na wymianę seryjnego złomu w TT RS

[MichalTT]

jadę zaraz po wykres, jak coś wrzucę przy okazji na forum

i po auto , może jakiś spot dzisiaj w Warszawie? :P

[ZUCZEK]

Rozumiem twoje podekscytowanie ale nie zapominaj o porządku na forum
Opisuj szybko efekty i dawaj wykresik ocenimy wypociny by Staszewski

[Arttur]

No jak tam Michał , jakieś postępy ?





Pozdrawiam

[wiszek]

Wszyscy czekamy z niecierpliwością na jakieś info...

[Tommi]

chyba słabo jak na mody

[wowo]

Rozumiem, że te kreski, to kpl. układ + FMIC + strojenie ??
hmm, z jednej strony ładnie poszło do góry w całym zakresie obrotów, a z drugiej... Fakt, jak na zainwestowane w graty pieniażki, to bez emocji. 50PS przy takim nakładzie szału nie robi, ale +100Nm juz tak !!!! Na pewno konkretnie się napędza z samego dołu, co w przypadku rzędowych 4-rek pozostaje w kręgu marzeń... :/
Prawde powiedziawszy widziałem tylko kilka wykresów tych jednostek i okolice tego wyniku były po samej modyfikacji ECU. Czemu wyszło tyle, a nie więcej?? Moc trzyma ładnie do samego końca, więc...? Co obecnie stanowi wąskie gardlo uniemożliwiające dalsze przyrosty??

Zrób ten motor po męsku,


To jest bardzo dobra baza do łatwego 500+ PS

[ZUCZEK]

Taki przyrost daje sam chiptuning więc faktycznie jak na poczynione wydatki szału nie ma, no może latem lepszy fmic pozwoli na więcej wzgl.serii i moc dużo nie spadnie w porównaniu z obecnymi warunkami, ciekawe jak poszly by kreski przy np 30 stopniach

[Pawel-2005]

no ciekawe co tuner powiedział czemu nie więcej...bo nie wydaję mi się żeby turbina przy tak świeżym aucie już się poddawała...

[wowo]

Na wykresie widać, że boost spada z 1,5 do około 1,1 bara w wyższych obrotach. Nie wiemy jednak czy spada, bo ni daje rady, czy może własnie tak jest wyserowane.

[Pawel-2005]

pewnie wysterowane, mi w krematorze też mówili że turbo nie daje rady(ustawione na 0.6 bar powyzej 6 tys haha) a po założeniu mbc doładowanie 1.2-1.3 trzyma do końca, jedynie teraz jak było zimno to turbo bardziej dmuchało i a więc 1.4 nie jest wstanie utrzymać do końca ale już wykręciłem trochę żeby nie przesadzać, u Michała najprościej było by też wpiąć mbc na chwile i zobaczyć ile turbo jest wstanie dmuchnąć, bo zegar doładowania w TT rs chyba jest już na fis czy jakoś tak o ile dobrze pamietam