Forge - Splitter oraz inne opcje DV , BOV

[HENRY007]

dla zainteresowanych cena ori dv na dzień dzisiejszy w ASO Skody 136 zl 06a 145 710 N, dla porównania w ASO Seata cena tego samego dv 250 zl. pozdrawiam

[M and V]

jak odbieralem catch tank'a z ProPerfektu dostalem info ze maja wprowadzic nowy BOV hybryde z mozliwoscia regulacji ilosci powietrza idacego do atmosfery, moge dostac go na testy 'dla dobra nauki' jak to dziala w naszych autach - tylko pyt. czy niczego nie uszkodze? i ew. co i jak w ogole sprawdzic poza bledami, jakies logi?

[matikte]

Jak daja to bierz
dobrze by bylo w takim przypadku zrobic logi przynajmniej 115 i 118 na ori DV i wtedy porownac jak bedzie z tym "ich wymyslem"

[dudi403]

jak odbieralem catch tank'a z ProPerfektu dostalem info ze maja wprowadzic nowy BOV hybryde z mozliwoscia regulacji ilosci powietrza idacego do atmosfery, moge dostac go na testy 'dla dobra nauki' jak to dziala w naszych autach - tylko pyt. czy niczego nie uszkodze? i ew. co i jak w ogole sprawdzic poza bledami, jakies logi?

problem w tym ,ze w silnikach 1.8T ( za wyjatkiem AGU ) wywala blad jesli zamontuje sie typowego bova dlatego Forge wplowadzil Splitera ktory, moze byc BOV, DV lub HYBRYDA . w chybrydzie podzial wyrzucabego powietrza jest 40/60 . Jesli te proporcje zostana zmienione i mniej powietrza wroci do ukaldu na desce zapala sie "KRZAK" . Takze niewie nozna zdzialac . chyba ,ze ma sie AGU Mozna zalozy wtedy full bov taki jakl 004 i mozna posyczec
ale ten temat i tak byl poruszany na forum z milion razy
pozdr

[Arttur]

Może i w AGU nie wywali błędu bo jest tam uproszczone oprogramowanie nie mniej jednak wciąż w przypadku pełnego BOVa będą upierdliwości z tym związane

M and V Niby jak dają to się bierze ale takie testowanie to też pewnego rodzaju odpowiedzialność i zobowiązanie , jak chcesz się w to bawić to czemu nie .
Rozumiem że to ma byc hybryda DV i BOV-a ?? ( Tak jak Splitter )






Pozdrawiam

[Jaqob]

Panowie, gdzie najlepiej zamówić zawór Blow off Forge do 2.0?

Na tej stronie znalazłem 3 rodzaje tego zaworu, czym on się różnią i który najlepiej zamówić?

Audi TT Stuff: Forge - Blow Off Spacer - TT 2.0T FSi
Audi TT Stuff: Forge - Piston Diverter Valve - TT 2.0T FSi
Audi TT Stuff: Forge - Blow Off Valve Kit - TT 2.0T FSi

[M and V]

Panowie, gdzie najlepiej zamówić zawór Blow off Forge do 2.0?

Na tej stronie znalazłem 3 rodzaje tego zaworu, czym on się różnią i który najlepiej zamówić?

Audi TT Stuff: Forge - Blow Off Spacer - TT 2.0T FSi
Audi TT Stuff: Forge - Piston Diverter Valve - TT 2.0T FSi
Audi TT Stuff: Forge - Blow Off Valve Kit - TT 2.0T FSi

pierwszy link to tylko przejsciowka
drugi to DV
trzeci do Blow off
opis roznicy dv i bo jest w watku - dv nie wywala nic do atmosfery

[Jaqob]

Ok wiadomo, że zależy mi na dźwięku blow off ale tylko pod warunkiem, że nie ucierpi na tym moc. Typowy blow off pod 2.0 Audi TT Stuff: Forge - Blow Off Valve Kit - TT 2.0T FSi będzie pogarszał osiągi?

EDYCJA ---------- Post dodany 22:05 14-04-2012 ---------- EDYCJA

O co chodzi z tym adapterem? Nasz słynny pachura filmik nawet nagrał:



wystarczy sam ten adapter czy co?!

EDYCJA ---------- Post dodany 22:42 14-04-2012 ---------- EDYCJA

Forge oferuje to dla tego silnika jednak osobiście polecam DV a nie BOV-a
Robią też adapter dzięki któremu cześć powietrza jest upuszczane do atmosfery .
Adapter ten można używać z seryjnym DV lub DV Forge do 2.0T


A tutaj wspomniany wcześniej DV


No i BOV - z zestawem do montażu



Link do strony
Forge Motorsport | Alloy Fabrication







Pozdrawiam

Teraz znalazłem post Artura jak zwykle kopalnia wiedzy Pytanie ostateczne. Ten adapter można śmiało zamontować i nie będzie żadnego problemu w utracie mocy?

[lubiemoc]

Tial wypuscił nową serie Zawór upustowy z recyrkulacją serii QR - MotorsportShop.pl

pewnie musi dobrze działac z reszta same grube fury na tialach pędzone

[Jaqob]

Tial wypuscił nową serie Zawór upustowy z recyrkulacją serii QR - MotorsportShop.pl

pewnie musi dobrze działac z reszta same grube fury na tialach pędzone

Dźwięk blow off jest na tym inny? Myślisz, że to może być konkurencyjny zawór dla Forge?

[lubiemoc]

jakbym mial tyle pieniedzy wydać na forge to juz bym wolał zostać przy dv
Audi TT Coupé 2.0 TFSI - Forge Blow-Off Valve - YouTube
tial ma okrutne sapniecie przy doładowaniu nawet 1.3 bar
Fractur3's gt35r STi - Tial Q BOV - YouTube
i tutaj jak widać dv tiala działa szybko i nawet coś syczy
Tial qr Evo - YouTube

Artur pewnie tez założy tiala do swojego projektu czy ma coś innego ? Mysle ze tial w tym momencie jest bezkonkurencyjny
Ale ciekawe czy bov nie bedzie wywalać błedu .pozdr

[Cubanito]

Cieżko porównywać STI z GT35R do zaworów Forge w TT z K03 czy K04, troche inna bajka.

[Jaqob]

jakbym mial tyle pieniedzy wydać na forge to juz bym wolał zostać przy dv
Audi TT Coupé 2.0 TFSI - Forge Blow-Off Valve - YouTube
tial ma okrutne sapniecie przy doładowaniu nawet 1.3 bar
Fractur3's gt35r STi - Tial Q BOV - YouTube
i tutaj jak widać dv tiala działa szybko i nawet coś syczy
Tial qr Evo - YouTube

Artur pewnie tez założy tiala do swojego projektu czy ma coś innego ? Mysle ze tial w tym momencie jest bezkonkurencyjny
Ale ciekawe czy bov nie bedzie wywalać błedu .pozdr

Sam adapter nie jest drogi i na filmiku pachury całkiem przyjemnie to gwiżdże. Ten Tial jednak mnie nie przekonał :/ jak by dało radę to bez zastanowienia brałbym HKS bo to mi się najbardziej podoba no ale wiadomo, że to niestety nie dla naszych motorów :/

[lubiemoc]

hks to zwykły gwizdek, ma być męsko to tylko tial.

[Jaqob]

hks to zwykły gwizdek, ma być męsko to tylko tial.

Wiesz, tutaj to już kwestia gustu bo jednym się w ogóle to nie podoba w tym właśnie Arturowi innym się podoba HKS jeszcze innym tial. To jak z kobietami trochę jeden woli blondynki drugi brunetki.