wiem , ze juz dawno za pozno na ta odpowiedz, ale gdyby ktos z forumowiczow szukal jakiegos info to stosunek wyglada tak:

40% powietrza uwalniane jest do atmosfery 60% wraca do obiegu. ( to jest HYBRYDA)

Proporcja ta pozwala "oszukać" kompa, żeby nie wyrzucał błędów.

Rozchodzi się tu o pewien DODATKOWY czujnik przepływu masy powietrza (nie przeplywomierz), ktory zamontowany jest w silnikach 1.8T VAG . To jest powod dlaczego silniki te nie moga miec zamontowanego typowego BOV'a lecz HYBRYDE.
Z tego co wiem to jest jeden silnik 1.8T , ktory moze miec wstawiony BOV i nic zlego sie nie dzieje.
wyglada to tak


Jest to silnik o kodzie AGU

pozdrawiam