Witam wszystkich,

Mam problem z przepływomierzem (po raz kolejny w przeciągu miesiąca), przepływomierz był wymieniony po zakupie auta miesiac temu (kupiłem regenerowany w ASO) Natomiast własnie zamontowałem nowy nastawnik wałka rozrządu, po jego awarii i konieczności powrotu do domu na lawecie. Nastawnik działa poprawnie, niema żadnego hałasu spod pokrywy zaworów jak przed wymianą, pojawił się natomiast , już w momencie pojawienia sie problemu z nastawnikiem, błąd:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-00 - -
Readiness: 0110 0101

Czy jest możliwość, że przepływomierz padł przy okazji awarii nastawnika?

Bloki pomiarowe Vag są dla mnie dość nie jasne, ponieważ blok 02 sugeruje zgon, natomiast w bloku 211 jest wartość prawidłowa (a może jest to wartość oczekiwana)
Załącznik 319

Proszę o Wasze opinie!