a czym się różni ta hta3071r od tej o której rozmawialiśmy na skype czyli z wirnikiem wykonywany metodą ubytkową i z inną muszlą?
a czym się różni ta hta3071r od tej o której rozmawialiśmy na skype czyli z wirnikiem wykonywany metodą ubytkową i z inną muszlą?
HTA3071 to Garrett zmodyfikowany przez FP a ta o której rozmawialiśmy to Garrett modyfikowany przez PTE , mniej więcej podobny patent z tym że HTA ma 7 łopatek a PTE 6 . Obydwie mają bardzo podobny potencjał i czas wstawania .
Poza tym PTE można zamówić tam gdzie kit a żeby mieć HTA trzeba kupić zwykłego Garretta i wysłać tam do modyfikacji .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
hmm a tak na serio to są jakieś różnice pomiędzy tym garrett modyfikowanym przez fp a przez pte czy jedyne różnice to nazwa i ilość łopatek i pewnie cena a czas wstawania i potencjał jest taki sam?
Trudno powiedzieć , nie ma jeszcze dostępnych żadnych map .
Prawdopodobnie są jakieś niewielkie różnice ale nie chcę wróżyć z fusów
Pozdrawiam
a lepsze działanie tych turbin w porównaniu do zwykłych garrettów jest potwierdzone? czy tylko zapowiedzi osób które zajmują się dystrybucją tych turbinek? a potwierdzenie to mam na myśli projekty w których wyraźnie było widać że turbiny szybciej wstają i mają większy potencjałbo sam Arttur wiesz że w pl nikt mi raczej nie odpowie na to pytanie bo temat nie jest zbyt znany a skoro mam dopłacić te 400 czy 500 usd do samej tylko turbiny to chciało by się żeby serio dawało to lepszy efekt
Generalnie te wirniki w turbinach typu 2871 / 3071 to nowość przez wielu wyczekiwana po sukcesie tego rozwiązania w GT 3076 .
Po prostu prawa fizyki , wirnik o lepszej aerodynamice miimo podobnych rozmiarów może być bardziej efektywny .
Dla porównania :
PTE
Garrett
HTA
Pozdrawiam
no chropowatość powierzchni zdecydowanie inna
Wirniki HTA i PTE mają bardziej aerodynamiczną krawędź natarcia łopatek inny profil ( zwłaszcza HTA ) i te nacięcia na powierzchniach między łopatkami też nie są przypadkowe.
Oczywiście waga też jest mniejsza i na pewno ma to też znaczenie jak i gładkość powierzchni .
Na oko nie stwierdzisz , choć intuicja podpowiada HTA ze względu na ilość łopatek .
Pozdrawiam
no a właśnie jak to jest z tą ilością łopatek? no w holsetach hx 35 z siedmioma łopatami miał taki sam przepływ jak hx40 z ośmioma czyli tam z 7 było lepiej niż z 8...a w tym wypadku myślisz że 7 będzie lepiej niż 6?
Paweł , tak jak pisałem wcześniej nie chcę wróżyć z fusów .
Myślę że jeśli są jakieś różnice to bardzo niewielkie .
Pozdrawiam
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
No jest ciekawe ale za 10 tyś euro to można cuda zrobić z 1.8T
Pozdrawiam
no wiesz Arttur żeby zrobić 1.8t od A do Z to 3 dyszki trzeba włożyć a i tak takie moce jeszcze poza zasięgiem( przynajmniej według mnie ale pewnie i też wielu się ze mną zgodzi ) zrobić 600km z 1.8t to auto już nie może być daily car tylko na takie imprezki typu modlin a z r32 600km podejrzewam że będzie na miekko po zakuciu skoro z 2.8 robią 500+ no i auta nie trzeba karmić metanolami podtlenkami
no ale czas zejść na ziemię i tak jak sobie dumałem wszystko to generalnie biorę się za odkładanie kaski i zapewne bedę robił na kicie...robiąc samemu od podstaw troszkę bym zaoszczędził ale skoro zamierzam iść grubo( no tak bym chciał ) no to warto pomyśleć o bezawaryjności a myślę że ten kit powinien mi to zapewnić
No wiesz Paweł. 600KM nie jest mocą poza zasięgiem a czy może to być auto na co dzień to już inna kwestia . Myślę ze tak , nie musisz po bułki jeździć dmuchając 35PSI a zwiększona pojemność powoduje to ze autem się jeździ przyjemnie nawet zanim turbo napompuje .
Trudno się w jakimś sensie nie zgodzić z tym co napisałeś , jednak w tym przypadku za te pieniądze masz silnik leżący w garażu który trzeba wsadzić do auta i zgrać wszystko żeby to dobrze działało , koszta jeszcze nie małe ...
Jeśli więc chodzi o koszta to sprawa jest oczywista , jeśli o potencjał to można dyskutować
Pozdrawiam
no to fakt że zapewne jeszcze z 10tys zł pewnie by weszło na miekko bo orurowanie , fmic dolot i jakies pierdoły, dodatkowy sterownik zestrojenie i wydech i 10ts będzie bardzo mało...no ale zejdźmy na ziemie...
widziałes w usa może jakieś projekty na tym kicie o którym rozmawiamy od jakiegos czasu? chętnie bym obejrzał jakieś fotki plus wykresy jakieś
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
