Big Turbo i tuning mechaniczny -luźne dyskusje

[Pawel-2005]

wiesz ja nie uważam że składanie w domowym warsztacie( jeśli się ma praktykę sporą wiedzę sporo zapału itp ) musi być zawsze kiepskie...znam osoby które same uturbiały silniki vr robiły ponad 400km a teraz jest 2x turbo i jest 5xx i co też robione w domowym warsztacie wcale nie w mega firmach z wielkim rozmachem i walizą kasy...problem polega na tym żeby zrobić to dobrze mechanicznie bezawaryjnie a reszta to już strojenie...najlepsze graty po kiepskim wystrojeniu nie będą zapitalać i odwrotnie ...a z tą wiedzą tjunera już nie raz widziałem jak puszczają babole i głupio im się przyznać...więc nie zgodzę się z tym w 100% że dobre projekty mogą powstawać tylko w mega sławnych firmach

[wowo]

Nie powiedziałem że to jest blee, przecież swoje padło również tak składałem.
Strojenie strojeniem, dobór gratów swoją drogą, sa jeszcze myki, takie drobiazgi, które mają na prawde spore znaczenie. Mówię o zrobieniu sporej mocy o dobrym przebiegu i późniejszej bezawaryjnej jeździe.
Prosty przykład. Skoro 1.8T to taki fajny, podatny i mocny motor, dlaczego więc moce po jego zdłubaniu oscylują max w okolicach 350-370PS ??? skoro mozna nadmuchac i osiągnąć powyżej 400PS?? Niestety o tym się tylko się słyszy.... alea realnie w PL ich brak :/
Fakt w USA robią, ale to ich papierowe hamerykańskie konie

[Pawel-2005]

no niestety pewnych i potwierdzonych projektów w pl na 400+ brakuje ale to że jest ich mało to nie znaczy że się nie da...:P no i to że u nas wykresów w 1.8t prawie nie ma a jedynie głównie deklaracje itp to nie znaczy że wszyscy inni zawyżają mają inne normy itp..więcej pokory bo jakoś nie wydaje mi się że wszyscy poza pl naciągają wykresy...niema co gdybać mam nadzieję że Twój projekt złamie tę barierę i że za jakiś czas pokażesz nam ładny wykres a potem udowodnisz na spocie jak auto zapitala...

[wowo]

W PL kresek na 400+ widziałem 2 Nie mówie ze w USA są zawyżane, tylko ich PSy to zupełnie inny świat, zaczynając juz od samych norm i jest to fakt ogólnie znany. Co do mojego projektu, to raczej nie bedzie 400+ bo nie to jest moim głównym celem.
Co do stuków, to już coś się dzieje w temacie

[Pawel-2005]

no ja wiem że nie jeździmy wykresami i często 370 konne 1.8t może lepiej jeździć niż 420 konne no a odnośnie stuków to w pl stroją silniki na sporo większe moce ( niby większe silniki ) ale np moc z litra jest tam znacznie większa więc nie wydaję mi się żeby u nas stuki pojawiały się wcześniej niż w innych motorach...jedynie nasze czujniki od spalania stukowego mogą być bardziej zachowawczo ustawione czyli to o czym była mowa wcześniej ...

[wowo]

Zaczniesz swój projekt i jak przyjdzie do strojenia zobaczysz jak to jest w realu : )

[Pawel-2005]

no nie wiem...wszyscy dookoła nas robią duże moce tylko u nas są problemy...na pewno chce kupować graty ze sporym zapasem na taką ewentualność że jak będzie mi mało to dokładam wtrysk mety albo coś i dmucham dalej a co będzie podczas strojenia to się okaże..długa droga przede mną jeszcze i dużo myśli jak to wszystko rozegrać ale nie wierzę że się nie da....skoro innym się udało to czemu u nas niby jest to niemożliwe

[wowo]

Bo 1.8T to kondoniasty motor :P
Może bede pesymistą i sądząc po Twojej wypowiedzi w innym wątku pewnie masz inne zdanie, ale jeśli pozostaniesz przy seryjnych tłokach to nie licz na 400+
Bezawaryjne 400+...

[Arttur]

Seryjne tłoki są dobre do 500 KM na kołach , nie wiem na jakiej podstawie twierdzisz że jest inaczej.
Tym bardziej nie wiem co mają seryjne tłoki do mocy 400+ i bezawaryjności . Na całym świecie sie da a w PL nie ?
Możemy na spokojnie o tym podyskutować





Pozdrawiam

[wowo]

Z tego co mi wiadomo seryjne tłoki nie dadza rady powyżej 400PS. To że w USA wychodzi to co wychodzi, to chyba magia i te "Wasze" papierowe konie, z których sam do końca nie wiem czemu w Europie i Polsce wszyscy się smieją.
Może jednak w PL nie ma az tak kompetentnych osób by wystroić auto na takie moce

[Arttur]

No to właśnie źle Ci wiadomo Co się im stanie , pękną roztopią się ?
Seryjnie w 1.8T są montowane kute tłoki firmy Mahle dla tego nie trzeba wymienac na kuciznę przy średnio dużych mocach .

Och i te mity o amerykańskich koniach , jak jest podawane w PS to jest co innego , jakk w KM to to samo tyle że podają moc na kołach ..
Zresztą to nie tylko stany , w Skandynawi się da w Grecji i Angli też nie wspominając o krajach ameryki południowej .

Myślisz że te wszystkie auta w stanach z turbinami typu GT3076 i na seryjnych tłokach to mają po 350 ''polskich '' koni tylko w stanach na papierku wychodzi im po 400+ na kołach ?


Pozdrawiam

[Pawel-2005]

jakoś gto i digitun nie robili problemów jak im mówiłem że seryjne tłoki u mnie zostają...obydwoje przyznali że robienie 400+ na seryjnych tłokach ( mam stopeń sprężania 9:1) nie będzie żadnym problem jeśli motor przygotuję i wszystko zrobię zgodnie ze sztuką, mam pytanie kolega eric miał podobno 379km na seryjnych gratach...ja osobiście nie widziałem tego wykresu ale podobno był gdzieś takowy, czy mógłby go ktoś odkopać? bo jeśli to prawda że tam tyle wyszło to możemy chyba przestać debatować że się nie da bo się da skoro tam jest wszystko seria poza wtryskami kolektorem wydechowym turbina dp i wydechem...jeszcze to 100% seria wiec jeśli tam jest zrobione 380km( auto jeździło poprawnie bo miałem okazję być przewieziony wiec to nie projekt widmo ) to czemu mam nie zrobić 400+ na zmodzonym motorze...
może tylko teoretyzuje ale goście z południa polski jakoś nie udowadniali że się nie da że bedą problemy...raczej postawili mi żebym zrobił głowice przeszedł na szerokopasmową a będzie ok

[wowo]

Paweł pokaż mi te kreski i opis setupu to uwierze. Co do GTO -> nie podlega wątpliwości ze to fachowiec. Jedak dobrze wystrojonych, jezdzących i bezawaryjnie ulicznych 1.8T powyżej 400PS w jego wykonaniu brak. Skądś to się jednak bierze ze w PL 400+ z 1.8T to jakiś czar. Nic nie neguje tylko stwierdezam fakty, przecież sam mam 1.8T nie powiem że jak pojawiłoby się 400+ bylbym heppyy.
Z tymi kutymi tłokami w serii, to czytałem przeróżne historie na ten temat, ale nie znalazłem żadnego pewnego potwierdzenia tego faktu.

[Pawel-2005]

no sam nie widziałem tego wykresu Erica (jedynie jakiś stary na 330 ale ten był jakiś taki bardzo marny) dlatego pytam czy ktoś widział i wie gdzie go odkopać

ja kiedyś szukając znalazłem tylko ten wykres ale podobno nie był to ostateczny bo auto przeszło jakieś korekty i podobno wpluło 379km a wrzucam ten pierwszy niedopracowany wykres
http://img192.imagevenue.com/img.php..._122_501lo.JPG

[wowo]

ooo ofaken, chłopie nie posiłkuj sie takimi kreskami :/ Schowaj głęboko ten wykres i loepiej go nie pokazuj, bo nie ma co hehhe. Totalna makabra i nie wiem co za stroiciel wypuścił takie auto. Mega porażka i tyle. Wynik końcowy 325PS, praktycznie jak u mnie, ale przebieg... do tego mega straty i 220PS na kołach. Bankowo te auto wogóle nie jedzie!!!!
podobno, podobno.... jesli ktoś pochwalił się takim dziadostwem, to jesli wyszłoby lepiej i więcej na pewno by równiez te kreski przedstawił.

Artur -> jako ze siedzisz w USA, a wiem, że tam to ogarniają, to moze znasz szczegóły jak zasterować systemem VVT?? W serii działa to chyba tylko na zimnym silniku ze względu na ekologie. Jest jednak możliwośc wysterować to tak, by chodziło w trakcie pracy silnika. Efekt...?? Szybciej wstające turbo. Przy 3tys.obr +20PS, 3,5obr +50PS