Komfort nawet się poprawi bo turbo będzie pikować wcześniej a awaryjność to już sprawa obecnych gratów , nic się nie pogorszy bo to turbo nie jest w stanie dać takiego ''boosta'' żeby podnieść głowicę
Jedynie układ przeniesienia napędu w ośce może być bardziej awaryjny ale z tego co wiem już nad tym pracujesz .





Pozdrawiam