to jeszcze jedno pytanko.. Czy od niesprawnej odmy tez takie cuda mogą sie dziac?
to jeszcze jedno pytanko.. Czy od niesprawnej odmy tez takie cuda mogą sie dziac?
też moga sie dziac
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
gregor to dziadostwo mi sie rozleciało w środku..
A jutro jade na logi i wrzuce.. moze cos Wam to naświetli.
generalnie nie ma nic szczegolnego , choc dopatrzylem sie kilku rzeczy
Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 16:02
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
ciśnienie paliwa sprawdzalem w wakacje i dobrze wyszlo. No i G62 do wymiany.. tylko podobno są dwa rodzaje tego czujnika. I wina spadku mocy to chyba przez niego. Bo jak usuneliśmy z ksolkiem bląd z komputera, to smigał elegancko i nic nie brakowalo. a dzisiaj silnik wystygł i znowu zalapal bląd bo znow jezdzil w cały świat.. Dzieki gregor za ocene logów
A co zrobic z tym stukiem?
Ostatnio edytowane przez Mumin ; 27-10-2013 o 22:49
o czujnikach masz wszystko na PW
no tak ale pasowało by to zmierzyc jeszcze raz
Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 16:02
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
A co jest na kanale 115 jakie doładowanie bo widzę że przepływka nie domaga ciśnienie warto sprawdzić chodż czasy wtrysku nie najgorsze, czasem jest tak ze logi mogą wyść poprawnie a jak motor nie trzyma ciśnienia albo klawiatura się rozjeżdża to też będzie stuk, ale to najgorsze przypuszczenia, tak że wymienił bym przepływkę zrobił logi i ew. jeszcze sprawdził kompresję na wszystkich cyl.
Znowu TT znowu Cabriolet
Przykład z minionego czwartku. 1.8T na TD05 300KM przy 8bar na cylindrach :P i niebieska chmura za autem a idzie jak złe
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
I zapewne stukało, bo nie wierzę że same zera.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem