Jakie felgi, opony - dylemat.

[d_matys]

Nie wiem o co wam chodzi że nikt nie lubi dużych felg? Ja mam 19" z oponami 225/35 i lux się jeździ. Jest trochę sztywniej, ale to o to chodzi żeby auto się trzymało dobrze drogi. Na zimę mam felgi 17" z oponami 225/45 i też nie zamierzam zmieniać na mniejsze.
W takim aucie jak TT można znaleźć kompromis między wygodą i wyglądem. Ale już nie zakładajcie wszyscy "mini kółek". Felga musi mieć "odpowiedni" rozmiar i dobrze wyglądać.

[Pawel-2005]

oj bo ludzie panikują, ja też mam 19tki i jak by mi ktoś chciał wcisnać 18 to bym nie chciał:P bardzo je polubiłem:P

[d_matys]

Ja też bardzo lubię swoje 19-tki, ale na przyszły rok chciałbym jeszcze większe bo te jakoś jeszcze całego nadkola nie wypełniają.

[wowo]

U mnie 17" i większych za darmo nie chce :P

[maxtor]

Witam,
Po dokładniejszej eksploracji netu dowiedziałem się, że węższe (niż letnie) opony zimowe wcale nie muszą być lepsze. Według wielu opinii szersza "zimówka" ma krótszą drogę hamowania, lepiej trzyma się na zakrętach. Węższa jest za to cichsza (zimą ma to niewielkie znaczenie - na śniegu i lodzie i tak jest dość głośno), nieco bardziej komfortowa, później wpada w aquaplaning. Większość producentów samochodów zaleca stosowanie dobranych przez nich rozmiarów felg i opon. Wychodząc z tego założenia mój typ na zimę się nie zmienia: 225/55/16, na lato również 245/45/17. Jeśli chodzi o opony zimowe, to z testów ADAC z ostatnich kilku lat wynika, że opony Continental ContiWinterContact TS830P są jednymi z czołowych i dodatkowo wolno ulegają zużyciu. Letnimi oponami zajmę się za kilka miesięcy. Felgi na zimę zostawię takie na jakich auto przyjedzie, letnie podobają mi się takie, jak na zdjęciu poniżej - niestety nie wiem jaka to firma, może ktoś z Was je rozpozna .



Jeśli ktoś chce obejrzeć dokładne zdjęcia TT po liftingu (model 2011), to polecam stronę:

http://www.autoblog.com/2010/05/14/2...t-first-drive/

Kolor taki sam jak mój, chociaż w kolorniku i na innych zdjęciach w necie wygląda na ciemniejszy, bardziej grafitowy .

pzdr

[Pawel-2005]

hmmm testy testami , fajnie wszystko ale tak na serio to już różnice miedzy dobrymi oponami a najlepszymi bedą na poziomie paru % , ja pierwszą zimę po zakupie auta przejeździłem na "zimówkach" które miały około 1-2mm bieżnika , i ani jednego ciężarka na feldze poprzez co było czuć na fajerze, no coż wydawało by się że nielogiczne , początkowo wydawała mi się masakra ale potem przywykłem i bałem się tylko za kimś jechać , dałem radę a na tą ostatnią zimą kupiłem nexen jakieś tam bla bla nówki i szczerze to może na asfalcie na suchym trochę za miekkie(przesiadka z opon o niskim profilu i z dystansami) ale w zimę jest lux, jak masz Q to jakie byś nie założył byle by nowe ,nie kartoflaki i nie leżakowane 5 lat to będzie ok, droga hamowania niby taka sama z q i bez q ale i tak ogromną rolę odgrywa kierowca więc nie dajmy się wierzyć w te reklamy o ludziku michelin itp , ale nie odbierzcie tej wypowiedzi że polecam kupić wam pierwsze z brzegu bo różnice są ale za duża wiara w opony itp jest zgubna i się za to przepłaca, więc czy założysz 225 czy 205 i tak będziesz jeździł i tak, różnica nie jest na tyle duża żeby przeżywać, ja bym osobiście kupił 205 i nie kąbinował ale kolega ma w tt szerokość 225 i chwali

[sloebc4tt]

ja mam 18/40/225 powiem sczerze ze jezdzi sie dobrze auto jest stabilne twarde szerokie opony i felgi auto sie dobrze trzyma drogi

[maxtor]

Znalazłem ten model felg, który mi się podoba: "Audi RS6 new, model F557".
Aktualne typy moich zestawów:
Na zimę: firmowe felgi 16" + opony Continental Conti Winter Contact TS830P 225/55/16
Na lato: felgi Audi RS6 new 17" (cena ok. 2000 PLN) + opony Continental Sport Contact3 225/45/17 (szersze nie pasują do tej felgi). No jeszcze trochę waham się przed felgami 18" i wtedy szersze opony .
Zakupy na pewno w listopadzie - podatki .
pzdr

[maxtor]

Witam,
Zadałem sobie trochę trudu i policzyłem kilka parametrów niektórych rozmiarów opon i felg.
Średnica felg: 16"=40,6 cm; 17"=43,2 cm; 18"=45,7 cm; 19"=48,3 cm
Wysokość opony (oczywiście nie całego koła, tylko samej gumy):
225/40=9,0 cm ; 225/45=10,1 cm ; 225/50=11,3 cm; 225/55=12,4 cm
235/40=9,4 cm ; 235/45=10,6 cm ; 235/50=11,8 cm
245/40=9,8 cm ; 245/45=11,1 cm
Tabele z doborem optymalnej felgi do opon można bez problemu znaleźć w necie.
Pomiędzy oponami letnimi, które brałem pod uwagę 225/45/17 (wysokość opony 10,1 cm) a 245/40/18 (9,8 cm) jest tylko 3 mm różnicy. Zdecyduję się na ten drugi wariant. Będę miał fajniejsze (wyższe, 18") felgi, za trochę większą cenę. Komfort jazdy (moim zdaniem) będzie podobny, a może nawet nieco większy.
Parametry opu opon:
225/45/17: wysokość koła - 63,3 cm, obwód koła - 167,5 cm, objętość opony - 18953 cm3
245/40/18: wysokość koła - 65,5 cm, obwód koła 174,4 cm, objętość opony - 19081 cm3.
Jak widzicie parametry są porównywalne, a większy obwód opony 245 może powodować mniejszą jej reakcję na dziury . Obiegowe opinie, że na felgach 18" nie da się w mairę wygodnie jeździć nie są jednak do końca prawdziwe. Wystarczy jedynie wraz ze wzrostem wielkości felgi zwiększyć szerokość opony.
W moim przypadku do opon 245/40/18 optymalna byłaby felga o szerokości 8,5" (dopuszczalny rozmiar od 8" do 9,5"). Niestety felgi, o których myślę (RS6, widoczne na zdjęciu w poście powyżej) w rozmiarze 18" mają szerokość 8" i na takie będę się musiał zdecydować. Odsadzenie (odstawienie, offset) felgi - ET, to kolejny temat, który trzeba brać pod uwagę. W przypadku RS6 w grę wchodzi ET: 35, 42, 45. Wybrałbym ET 35, ale do nowych modeli zalecane są felgi z ET 43 do 48, więc wybiorę 45 (a według niektórych źródeł do opon 245 zalecane są nawet większe wartości ET felgi - 52).
Na allegro są do kupienia 17" RS6 za fajną cenę (1400 PLN), niestety 18" są tylko za ok. 2000-2200 PLN.
Mam nadzieję, że moje wyliczenia i przemyślenia pomogą komuś w podjęciu decyzji.
pzdr

[maxtor]

Zamówiłem obydwa komplety:
Zima: firmowe felgi 16", opony Continental Conti Winter Contact TS830P 225/55/16
Lato: felgi RS6 8Jx18", ET45 (producent Garmani, certyfikat TUV), opony Pirelli Cinturato P7 245/40/18
Klamka zapadła. Wreszcie mogę pozbyć się wszystkich notatek, opisów, testów itp.
pzdr

[VanWave]

Dziś spadł pierwszy śnieg w okolicy. Muszę koniecznie zmienić opony na zimowe. Dylemat polega na tym że nie chcę mieć TT na stalowych felgach i nie chcę kupować felg aluminiowych na zimę. Moja TTka posiada standardowe felgi 17. Wyglądają na solidne. Chciałbym na zimę kupić opony 225/45/17. Często słyszałem wypowiedzi, że na zimę opona powinna być wyższa i węższa. Jak się sprawują Wasze auta na takim profilu zimą ? Jak znoszą zimę aluminiowe felgi ?
Pozdrawiam

[Nelson]

Zdecydowanie polecam szersze opony.

[maxtor]

Auto już jest, na powyżej opisanych oponach Continentala. Naprawdę dobrze i sprawnie jeżdżą. Jestem też mile zaskoczony wyglądem auta na firmowych felgach 16" - naprawdę nieźle to wygląda. Być może, gdybym to widział wcześniej, to zostałbym przy letnich felgach 17". Ale nie będę płakał, bo w garażu czekają na przyjście wiosny felgi 18-tki (model RS6) i opony 245/40 Pirelli Cinturato P7. Podobno są bardzo dobre jeśli chodzi o trakcję i cichsze od innych o 1 dB. Na pierwszy rzut oka to niewiele, ale jest to skala logarytmiczna, więc spadek głośności o 1 dB to zmniejszenie głośności o około 25%, a np. spadek o 3 dB to 50% zmniejszenie głośności. Myślę, że jest to dość istotna informacja.
pzdr

[Piootr]

Zna ktoś w Warszawie lub okolicy jakiś niezły sklep z Felgami?? Wszystkie inne przeważnie maja sklep online, lub jakieś biuro, tak jak firma Alucenter na Prymasa Tysiaclecia. A musze jeszcze w tym roku kupić felgi...

[ZUCZEK]

NORAUTO, żartowałem